新浪体育讯　2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站开赛在即，本届赛事今年达到了空前的规模，共有41支车队115部赛车的230名赛员参赛，其中汽油组47辆、柴油组68辆。从拉力赛场转战到越野圈的佳通轮胎车队本站继续坚持着他们独树一帜的比赛风格，再次派出了拉力车手战越野的怪异战法，名将黄威志/孙燕初与李国静/张云东组合，充分体现了兵不在多而在精、将不在勇而在谋的军事思想。

　　虽然拉力与越野是两种不同车型、不同风格的赛事，但是历来拉力车手转到越野赛场都有着不俗的战绩，充分证明了远来的和尚会念经。尽管从拉力转型到越野的时间只有三年，但是黄威志已经探索出了一条有自己独特风格的比赛之道，而他选择的“二把刀领航员”孙燕初也令人刮目相看，从赛车记者的票友下海，到差一点儿拿到年度第一名的资深领航。黄威志曾经讲过一小笑话，别人比赛一般都是车手乱豁而领航压住阵脚，他们却正相反，总是黄威志小心谨慎而孙燕初催促加速，这也证明了他们的搭档正好形成了互补，相得益彰。

　　“这回我要学游泳了！”勘路归来，拉力名将李国静笑谈自己的感受，这是他的第一场泥石流越野赛，在黄威志的盛情邀请下前来试水。李国静之前曾经参加过两届巴丹吉林的沙漠赛，获得过好几个赛段飞车王，其娴熟的驾驶技术和无畏的比赛风格都给越野界人士留下了深刻的印象。来到东川，李国静自称是来学习的，但是既然历来拉力车手玩越野都名列前茅、勇冠三军，这一次他也不想例外，拿几个积分回来，是老李给自己设立的成绩底限。

　　跑泥石流比赛，最重要的是什么？当然是轮胎啦。因为赛车会经常涉水而行，水面下哪里有石头哪里有大坑只能听天由命，偶然因素非常大。谁家的轮胎好，谁的胜面就会大很多。所以，黄威志保证成绩的最重要因素在场外，佳通轮胎公司自己研制的“山大王”雨林胎每一站都会针对不同的赛道情况做出配方调整，今年东川缺水，最深处只有1米的赛道情报早已被他们掌握，当其它赛手趴在泥水中争分夺秒换轮胎的时候，如果有一个黄色的掠影从他们身边呼啸而去，那就不用猜了，不是黄威志，就是李国静——因为他们的轮胎是实心的，绝对不会爆。

　　(中青体育网 方肇(微博))