新浪体育讯　2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站开赛在即，本届赛事今年达到了空前的规模，共有41支车队115部赛车的230名赛员参赛，其中汽油组47辆、柴油组68辆。曾经在该项赛事中取得过优异战绩的力伴电池车队在冠军车手韩魏的率领下，以四车八人的阵容出战，其中，最惹人注目的是老板车手乔晓华再次披挂上阵，欲为车队拿分起到关键作用。

　　谈起东川的泥石流赛道，乔晓华总是情有独钟，这里既是他参加赛车运动的第一次，也是他收获积分的首个福地。在2010年的长距离越野赛中，乔晓华总共就参加了两站，但是都完成了比赛而且还拿到了宝贵的积分，最终名列年度第11名，差一点儿就跻身于种子车手的行列，这一年力伴电池车队在老板身先士卒的鼓舞下，也创下了场地越野和长距离越野双料年度总冠军的奇迹。尽管在前面冲锋陷阵的是韩魏和江惠坚，但关键时刻乔晓华的积分就成了压倒骆驼的最后一根稻草，为车队获得优异成绩立下了汗马功劳。因此，这一站乔晓华的复出，仍然令人充满了期待。

　　“从来没开过这么好的赛车，方向、动力、避震……每一样都那么舒服，在赛道里跳起来，就跟在平地上一样，几乎没什么感觉。”勘路回来，乔晓华仍然非常兴奋，对自己的全新赛车赞不绝口。而为他改车的韩魏则不断要求维修继续检查车辆，加固防水，精益求精。作为车队拿分的主力战将，韩魏表示自己本站最大的任务就是不犯错误，只要赛车不出意外故障，自己只管稳定完赛，成绩就差不了。对此，乔晓华深表赞同：“我问了领航员，爆一条胎最少要损失7、8分钟的时间才能换得下来，那还不如慢点儿跑别爆胎呢，7、8分钟能跑多远啊！所以我们的任务也是稳稳地跟在后面，前面队友一旦出了问题我们还可以救一下。”

　　在拿积分方面，力伴电池车队还有一张王牌——车队经理周国标，此公参加越野比赛不是很频繁，但专门会跑泥石流赛道，在东川站的历史战绩一向非常出色，有他丰富的比赛经验，车队的阵型就比较稳了。另外，来自安徽的“大石头”吴怀军也是一位极度热爱越野运动的猛男，将与乔晓华一起向积分区发起冲锋。

　　(中青体育网 方肇)