新华社上海4月5日体育专电 题：通向F1之路——专访有望成为F1首位中国车手的马青骅

　　新华社记者罗争光

　　西班牙HRT车队5日通过官方网站宣布，中国车手马青骅已成为该车队年轻车手发展项目的一员。即将迎来第九个年头的F1中国大奖赛上，马青骅有望将作为F1车队车手首次公开亮相。

　　马青骅是怎样一位车手？他是如何被F1的车队“相中”的？这位年轻的中国车手何时能驾驶F1赛车正式出赛？新华社记者就此对马青骅及其经纪人进行了独家专访。

　　职业车手的诞生：曾把卡丁车等同碰碰车

　　1987年12月25日出生于上海的马青骅，8岁开始练习赛车，12岁时即获得全国卡丁车青少年组冠军。2004年，17岁的马青骅被中国汽车运动联合会选为亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手，并以全胜的成绩夺得年度总冠军。

　　“其实在我六七岁的时候，还根本对赛车没什么概念。那个时候国内才陆续有一些赛车的转播，也有一些赛车运动场所开放。一个偶然的机会，我在上海看到卡丁车，当时还以为就是公园里的碰碰车。”马青骅说。

　　然而，正是卡丁车让马青骅开始接触赛车并由此成为一名职业车手。“刚开始就是参加一些卡丁车的比赛，也取得了一些成绩。后来就想追求更好的成绩，那时候电视也渐渐开始转播F1赛事，我越看越喜欢，虽然还对F1方程式赛车没什么概念，但特别想体验一下在这种赛车座舱里的感觉。”他说。

　　通向F1之路：我一直在努力

　　2004年的亚洲康巴斯方程式锦标赛，是马青骅逐渐走向高级别方程式比赛的开始。此后约8年的时间里，从初级方程式到中级方程式，到F3、GP2、A1等各种级别的赛事，马青骅一步步走向F1方程式赛车。

　　马青骅的经纪人金勇介绍说，马青骅一直在欧洲训练和学习，他的赛事表现引起了不少车队的关注。2008年，威廉姆斯、雷诺等车队相继邀请马青骅参观基地。2011年，马青骅代表北京现代纵横车队参加中国房车锦标赛(CTCC)，在8站比赛中获得4站冠军，并以总积分116分夺得年度总冠军。就在这一年底，在F1完成了两个赛季磨砺的西班牙HRT车队，与马青骅的经纪团队进行了深入接触，随后决定让他前往西班牙测试。

　　“之前我参加过GP2、A1等高级别的方程式赛事，平时也一直在保持训练，所以状态保持得比较好，对参加测试没有太过担忧。”马青骅说。

　　今年2月，HRT车队向马青骅发来了前往西班牙参加测试的通知。3月5日，马青骅在西班牙进行了第一次模拟测试，车队领队在测试结束后表示满意。3月8日至9日，马青骅在瓦伦西亚进行了第二次实地测试。

　　“马青骅在测试中所表现出的速度、安全性、适应能力和敬业精神都令我惊讶，他是一名很有潜力的车手。”HRT车队负责人路·佩·萨拉说，“我们一直努力培养和推出年轻的车手。马青骅的表现让我们相信，将他纳入到车队、接受系统的训练、培训、测试和参加大赛，都是正确的选择。”

　　F1的“中国引擎”：期待早日亮相正式比赛

　　即将在上海开启的2012年度F1中国大奖赛，将是马青骅作为一名F1车队车手的首次公开亮相。“我目前还处于和车队的磨合起步阶段，这次在上海我主要抓紧机会加强和机械师、工程师以及其他队友交流学习，加紧融入车队，也会参加车队在赛事期间的一些活动。”马青骅说。

　　马青骅表示，车队方面考虑到自己作为新人，目前的主要任务是尽快熟悉车队，同时多学习一些专业知识。“F1赛事的专业技术要求非常高，虽然GP2赛事和F1赛事非常接近，但还是有很大不同。F1赛车的一些顶尖技术，需要车手完全掌握，不能依赖机械师、工程师。”他说，“车手只有了解了这些顶尖技术，才能完全掌控赛车，把车的性能发挥到极致。学习和融入，应该是所有F1的新手都必须经历的一个适应过程。”

　　至于什么时候能够代表车队正式参加比赛，马青骅笑着说：“当然希望越快越好，但还是要看自己的进步情况和车队的整体安排。”他介绍说，今年7月自己将驾驶F112赛车参加在英国举行的F1新手测试赛，车队对这项官方测试赛事非常重视，“很多车队的新手一般只参加1天的测试，但我们车队决定3天的测试让我一个人来完成。”

　　中国赛车的未来：赛事与体验并进

　　多年来，缺失本土车手让很多爱好F1赛车的中国车迷满怀遗憾。马青骅的加盟，让中国从F1赛事的“办赛者”变为了“参赛者”。不过，对于马青骅和中国赛车运动而言，这还只是一个开始。

　　“赛车运动近些年来在国内有了飞跃发展。从起步到现在10多年的时间，差不多经历了欧洲50年的发展。”谈及中国赛车运动的发展，马青骅如是说，“我们也举办了很多赛事，F1等一些顶尖国际赛事也陆续引进。这个过程中，我们培育了很多新的车手和车队。”

　　马青骅认为，F1中国大奖赛极大地推动了中国赛车运动的发展。“以前我们有很多卡丁车的比赛，但很少有电视转播，但F1赛事来到中国后，电视转播多了，喜欢赛车运动的人也多了，现在不少六七岁的小孩都开始参加卡丁车的练习和比赛。”他说，“其实赛车不仅是一种职业，对于孩子的成长来说，也和篮球、足球一样，是一项兴趣爱好，也可以锻炼他们的意志和体能。”

　　金勇介绍说，如今中国的汽车销量已居世界第一，国内赛车迷群体也不断壮大，“对于赛车运动的发展和普及来说，参赛比办赛意义更大，本土车手出现在F1赛场上，自然会受到更多人的关注。”

　　他表示，其实培育赛车文化不需要太多的投入，只要为普通民众参与赛车创造更多的方式和途径，经过一段时间的持续培育，中国的赛车运动会得到更好的发展，“或许有一天，F1赛车场上会出现车手‘姚明’、中国‘舒马赫’。”(完)