新浪体育讯　多支F1车队希望由FIA通过比赛规则来推动“资源限制协议”。据《汽车运动》的报道，12支车队中的10支联名致信FIA主席让-托德，希望主管团体能够介入资源限制协议，迈凯轮、红牛、梅赛德斯和法拉利之前就新协议的谈判宣告破裂。

　　莲花车队领队埃里克-布利尔在接受采访时证实了《汽车运动》的消息。“我们在许多方面都与FIA保持一致，其中之一就是RRA，试图找到一些方法令FIA可以将RRA列入比赛规则，从而实现监管。所以我们联系了FIA和让-托德，尝试着建立一个讨论群。”

　　托德对车队的建议进行了回复，但有些车队对并不满意，讨论仍在继续。梅赛德斯车队领队罗斯-布朗支持缩减开支，认为这将有利于F1。“我们致信给FIA，表示我们想要继续削减成本，试探用规则和相关章程控制成本，进一步降低成本。”

　　“如果我们有一些规模更小的F1车队能够赢得比赛，在商业上来说是可行的，拥有更低的运营成本，那么我认为这就是更健康的F1，所以我们必须找到实现这一目标的方法。”

　　红牛车队领队克里斯蒂安-霍纳尔支持成本控制，但是对于RRA是否是最佳的成本控制方式持怀疑态度。霍纳尔希望通过一些其它途径控制成本，防止借助更大的资金投入获得竞争优势。

　　“技术规则和运动规则都是由FIA制定的。”霍纳尔在上月接受《汽车运动》的采访时表示，“车队花多少钱应该是他们自己的事情，但不应该通过这种(花更多钱的)方式获得竞争优势。”

　　“控制成本对F1来说是非常重要的，是否通过RRA来实现又是另一码事情了。相关要素必须明确而清晰，例如对赛道上相关工作人员的管理，减少测试，限制引擎和变速箱规则等等。”

　　“由于各家公司有不同的组织结构，通过限制费用这样一刀切的方式，将不可控制。”

　　(Flying Spur)