新华社记者孔张艳

　　从洛古河黑龙江源头一路飞驰而来，佳通轮胎车队的吴大军／彭瑞刚和成都农商银行车队的周远德／邹晓松率先抵达漠河北极村内的冰雪汽车越野赛的比赛终点。

　　根据9日、10日两个比赛日的成绩汇总，吴大军／彭瑞刚和周远德／邹晓松分别以总用时4小时43分18秒和4小时45分17秒摘得本届漠河国际冰雪汽车越野赛全场总成绩的冠、亚军，同时也分列汽油组和柴油组第一。

　　就此，第九届漠河国际冰雪汽车越野赛暨2012年全国汽车越野系列赛的首战比赛收官。赛事主管、来自中汽联的宋军认为，本站比赛从选手水平到赛事组织都比较令人满意，为今年全国汽车越野系列赛开了个好头。

　　参赛选手交流提升

　　2004年，漠河县森调队司机王群曾误打误撞地参加了第一届漠河冰雪汽车越野赛。那时的参赛车辆、参赛选手很多都是业余的，直到比赛结束，王群还没弄懂比赛规则。

　　2006年，漠河冰雪汽车越野赛升级为国家级汽车越野赛，越来越多的高水平车手前来参赛。在今年的参赛车手里，有出征过喀达尔拉力赛的明星选手周远德等人。中汽联的工作人员表示，越来越多高水平选手参赛既有利提高赛车比赛的观赏性，也有利于车手之间的相互交流和学习。通过这样一个过程，选手的水平通过参赛能有更大提高。

　　在参赛选手竞技水平不断提高的同时，参赛车辆的性能和配置也让人眼前一亮。在圈内被称为“沈阳三哥”的赵永国赛后兴奋地向车友们介绍：“我这个车的前悬挂采用了美国福特的一个套件，非常好。我现在全力以赴备战环塔越野拉力赛，我有一个全新的车在环塔上亮相，性能非常棒，操控性也很好。”

　　赛事管理精准完善

　　“中国的汽车运动这些年发展得非常好。”中汽联汽车一部的工作人员介绍说，中汽联去年在全国举办了一百多场汽车运动赛事，越来越繁荣的汽车类比赛对赛事管理也提出了新的要求。

　　从2009年开始，中汽联在汽车越野比赛中投入使用了中国铱星卫星监控系统。这套系统通过GPS定位技术，能在比赛中实时监控到每一台参赛车辆的位置和时速，并能及时接收车辆发出的各类预警并组织指挥施救工作。汽车越野赛多在冰雪、泥石流、沙漠等极端地质环境下进行，而像铱星这样的比赛监控系统的运用，对汽车越野赛的安全保障和技术统计都是一个很大的助力。

　　据宋军介绍，本届比赛裁判组的主要裁判都有丰富的国家级赛事经验，正逐步与国际接轨。“高水平的裁判操作一些先进的设备，尤其是关键节点和特殊情况下都有自己的一套办法，而且他们能用经验来弥补一些准备工作上的不足”。

　　主办单位互助共赢

　　此次比赛由中国汽车运动联合会、黑龙江省体育局、黑龙江省旅游局以及大兴安岭地区行署主办，由漠河县政府、黑龙江省汽车摩托车运动协会承办。

　　漠河为汽车越野比赛提供了得天独厚的江面赛段，而汽车越野赛的举办也对漠河的旅游业，特别是冬季旅游，产生了直接的推动作用。“几年前来漠河办比赛的时候，我们要坐大巴车再坐农民的大卡车，现在飞机就能直达，漠河的发展在各方面为我们的比赛提供了越来越好的条件，”国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任詹郭军在颁奖典礼上对漠河的发展发出感叹。

　　漠河县旅游局局长常彬向记者介绍说，随着整个大兴安岭地区经济发展方式的转变，旅游业已逐渐成为替代林业的重要产业之一。去年，旅游业为漠河的GDP贡献了12个百分点，汽车越野赛的举办也使北极村等地的冬季游客数量比以往有了十余倍的增长，以汽车越野赛为平台推介冰雪资源的设想成功实现。(完)