新浪体育讯　迈凯轮坚信新赛车的车鼻设计不存在失误，尽管其它车队的新赛车都采用了阶梯式设计方案。

　　迈凯轮在近年坚持使用低底盘设计理念，这令英国赛车的车鼻设计采用了与竞争对手不同的处理方法，但这种特立独行的做法仍然引来了许多质疑。迈凯轮车队技术总监帕迪-洛维(Paddy Lowe)表示他的团队也曾考虑过其它的设计方案，但最终认为当前的设计更适合迈凯轮战车。

　　“推出新规则，每年都是如此，你需要重新验证技术的可行性。”洛维在接受《汽车运动》的独家采访时表示，“所以我们进行了重新验证，再次进行了评估，决定坚守我们的设计理念。”

　　“不同的车队有不同的应对方式，因为带来的影响会有所不同，没有好坏之分，所以新规则并没有偏爱我们。”

　　“对于那些采用高底盘设计理念的车队，这是一种红牛开创的设计潮流，他们推举特别高的前端底盘和车鼻设计，他们继续追随这一设计理念。作为最快的赛车，成为模仿对象一点也不奇怪。许多车队现在都切换到那个轨道上了，虽然我不认为这种设计在上赛季是多么正确的选择。”

　　“他们现在受制于规则对车鼻高度的限制，不得不降低车鼻，从而选择了这种解决方案，而你必须选择阶梯型的设计。有些人在阶梯车鼻的设计上引入了一些新点子，我们正在研究这些点子的利弊。”

　　洛维补充说：“我们的车并非错过了一项能够发挥奇效的设计(阶梯车鼻)。这根本就不是一个诀窍，或者是钻到了规则的漏洞。你们提升了底盘高度，我们是清楚的，但是我们没有这个选项。我们之前没有这么做，何况现在还面对着完全不同的规则限制。我们会按照我们的设计理念继续前进。”

　　(Flying Spur)