【深圳商报讯】2012年达喀尔拉力赛步入尾声，一位哥伦比亚车迷却在当地时间1月14日骑摩托车攀爬沙丘观看比赛时翻车丧生，成为本届达喀尔拉力赛开赛以来第三位丧生的车迷。达喀尔拉力赛的危险性向来备受争议，日前，它对生态环境的破坏也引来环保人士的谴责。

　　每届达喀尔拉力赛，数以百计的机动车在南美洲最迷人风景区咆哮着前进，进行为期两周的危险艰难赛程。465名参赛者呼啸着通过险恶的阿塔卡马沙漠的沙丘，穿越积雪盖顶的安第斯山山脉，紧接着完成9000公里的“马拉松”，之前赛事安排在阿根廷、智利，今年还加上了秘鲁。

　　美国媒体CNN日前报道，环保人士非常担心达喀尔拉力赛对生态环境的影响，这个赛事吸引了数以百万计的观众，他们同一时间涌入一个拥丰富但脆弱生态系统的陆地，很可能对环境造成不可逆转的破坏。

　　阿根廷的生态团体FUNAM指责赛事官员未能在批准赛事行进路线前进行必要的环境影响评估。

　　“首要的问题就是规定。像上届在阿根廷的比赛，比赛组织者和当地政府都没有完美地制定规定。”FUNAM负责人劳尔博士告诉CNN，“环境影响评估是强制性的，但这类事项从来没有被提出和完善过。”

　　然而，赛事主管安提尼·拉维尼表示，达喀尔拉力赛举行的地区都是经过批准的。“我们赛事举行的路线，都是经过授权的，”拉维尼说，“这意味着我们一整年的时间都在着力于在各个国家取得许可的工作。”

　　劳尔反驳说，达喀尔拉力赛一直在渴望寻找最激动人心和具有挑战性的景观赛点，正好将比赛路线引导到那些对车辆密集“进攻”毫无准备的地区。大多数冒险的达喀尔拉力赛都选择自然景观区进行，我们的阿根廷、智利以及新加入的秘鲁，都拥有非常脆弱的生态系统环境，显然无法抵御汽车、摩托车、四人自行车和卡车的轮番“轰炸”。

　　劳尔还表示，众多的参赛者和车迷对当地人的生命安全也造成了威胁。他和他的团队在去年拍了许多照片显示，众多参赛者和车迷在比赛间隙，违反当地的交通规则行驶。“在2011年的拉力赛中，我们拍到了多于180张的照片，显示这些司机的违规行驶。他们的行为将当地家庭的生命安全置之不顾，当时正好是在科尔多瓦的节假日期间。”

　　拉维尼则辩称，达喀尔已经尽力保证在赛事期间，所有的参赛者和观赛者都遵守当地的法律。“我们和当地所有的政府机关和警察一起工作，参赛者们需要尊重法律，我们也正在增强和三个国家警察机构的合作。”

　　(张意梅)