新浪体育讯　1月8日，第34届达喀尔拉力赛进入了第一阶段之后的“中场休息”时间，尽管已经有42%的赛车无奈地退出了比赛，但是参赛的4支中国车队的6辆赛车均按时回到了大营，并仍然能够继续参加下一阶段的比赛。目前在总成绩单上排名第26位的东方赛车队335号赛车也进行了有备无患式的检修，把所有能换的零件无论好坏均更新了一遍，不存侥幸，不留死角，不计成本。

　　赛车完全更新了一遍之后，周继红详细介绍了东方赛车队的备战原则：“虽然我的赛车几乎没有任何的损坏，离合器片也只磨损了25%，但是车队出于不怕一万就怕万一的原则，无论零件的损耗大小，均进行了无条件的更换。不过我估计，按照我目前这种非常俭省的开法，到最终比赛结束时，也不用再换第二次了，应该可以顺利完成比赛。”

　　领航员廖岷在维修区里对路书进行了详细的研究，他告诉记者：“我仔细研究了路书，发现后半段的比赛一直到终点利马基本上都是在海边进行的，即使是沙漠赛段，也是靠近大海的沙漠，受海洋性气候的影响非常大，所以我判断这里的沙漠比环塔和巴丹吉林那样的软沙还是更容易一些。另外我们的赛车装备有自动千斤顶，即使偶尔失陷，十分钟左右也可以迅速脱困，问题应该不大。但是如果在赛道里跑错路或者绕了弯，那么损失的时间就要用小时计了，所以我觉得在后面的七个赛段里对领航员的考验非常重要。换句话说，这时候领航员如果再翻错的话，后果应该比车手出错要严重得多。”

　　在东方赛车队的维修区里，今天还进行了一个升旗仪式，将东方赛车队的大旗高高地升在了科皮亚波基地的上空。随后，东方赛车队全体在旗下进行了合影留念，这也预示着他们完成全部赛段的强烈自信。

　　(中青体育网 方肇(微博))