新浪体育讯　智利当地时间1月7日上午，第34届达喀尔拉力赛进入了第七个赛段的争夺，起终点都设在科皮亚波山谷里的大营，中间是419公里的环形沙漠赛道。由于这一天的比赛大营将原地不动，长城汽车智利总经销商及科皮亚波经销商均来到了哈弗车队维修区看望了车队一行。车队总监董明向经销商介绍了今年车队的达喀尔新战略。

　　董明介绍说：“今年我们的车队有了一个很明显的变化，就是在去年的基础上又增加了一名车手，两个车组一起来参加比赛，会非常有战斗力。另外，在车队的构成方面，我们又加强了对外宣传的力度，将比赛与品牌宣传和推广结合到了一起。前两天，法国电视二台来给长城汽车做了一个30分钟的现场报道，这个在以往的达喀尔比赛中，那是绝对不敢想象的。在法国的国家电视台给一个亚洲车队做这样规模的报道，这是从来没有过的事情。”

　　在外人眼里，哈弗车队这些步子迈得确实有点儿大，董明也承认，这些计划提前了一年：“今年的这些表现，本来在我们的策划中，是期望在明年才可以做到的，但是我们有一个非常英明的领导，对赛车运动这一块特别支持，所以我们就得以提前做到了。”

　　科皮亚波经销商卡洛斯认为，要做到这一天，加大投入几乎是唯一的办法。董明用一句葛优的经典台词笑称：“没有钱是万万不能的，但钱也不是万能的。在车队的成绩后面，还要有一个成熟的团队，当然这里面也包括你们。中国这次有四支车队参加达喀尔的比赛，跟其它车队相比，我们最大的特点就是有这么多的当地车友和经销商的支持。昨天我们到达科皮亚波的时候还在奇怪，这到底是智利还是保定啊？怎么遍地都是长城车呢？”

　　经销商也介绍了他们为哈弗达喀尔车队惊心准备的助威活动：“明天晚上我们还要飞到安托法加斯塔，在那里有一个非常大的车友活动，届时我们的经销商、车主代表及媒体将一起见证达喀尔比赛的经典一刻，在沙漠赛道里为我们的哈弗英雄加油助威。后边这些活动也会非常有意思，第一天我们将在赛道边搭上大棚观摩比赛，第二天则会在安托法加斯塔大营的发车区域观摩发车仪式。届时我们将开10辆风骏皮卡前去现场做展示，并且借着这个活动做一个风骏5的上市仪式。我们还会做一辆防止的达喀尔大龙车作头车，带着这10辆皮卡一起去。”

　　(中青体育网 方肇(微博))