新浪体育讯　阿根廷当地时间1月5日上午，第34届达喀尔拉力赛进入了第五个赛段的争夺，从吉利赛多到费亚巴拉，全程246公里，其中特殊赛段177公里。中国车手周勇(微博)第26位发车，19位回到了终点，仍然在中国车手中保持着领先的位置，不过在总成绩上，他今天只前进了19位，从58进到了39，距离真正的领跑中国车不还需要一定的时间。

　　能够早早回到大营是达喀尔车手最大的幸福，因为这也就意味着你可以比别人更早地接受采访、洗澡、吃饭、睡觉、休息，什么都能快一拍，而且明天还可以较早发车，在赛道里遇到的都是高手，不会有慢车在你前面晃来晃去、怎么鸣笛都不给你让。但是周勇仍然知道自己的短处在哪里，因为他又被严厉的法国教父麦蒙批评了。“

　　今天的比赛本来非常顺利，赛道里的沙子也不是那么软。唯一的问题还是热，驾驶室里温度非常高，有一次回到大营之后，我跟索萨两个人一起喝了17瓶水，全都是我先干了你随意那种喝法。后来在接近终点的最后几十公里处我就把水都给喝光了，没有水可喝了。但是今天问题就出在喝水的时候，我注意力不够集中，陷了一次沙，挖了10分钟才出来，这让麦蒙非常生气，他抢走了我的水管，说不让你喝水了，太耽误事儿了！”

　　周勇的郁闷可想而知，昨天是不准他撒尿，今天又不准他喝水，上下两条路都被领航给堵死了，这家伙简直太没人性了！不过麦蒙自己也很快意识到了态度过于生硬，一分钟之后又缓和了脸色说：“在直道和没有危险的时候，你还是可以喝水的。”周勇非常理解麦蒙的心情，挖沙的苦和累他不在乎，但是心疼那10分钟的时间。在以前的比赛中，周勇总是把重点放在过沙漠上，因为一旦迷路或者陷沙，损失的就是好几个小时，所以在硬路上反而不用那么拼命，抢出个几十分钟也无关大局。但是麦蒙是给冠军车手带路的领航员，每一秒钟的损失都让他万分痛惜。每天上车之后就是一个字“快！”并以此来逼迫着周勇不得不提高自己的节奏，在一种非常紧张的心态下，以不敢有任何懈怠的姿态去完成比赛。从这个角度来看，周勇承认，自己的车技又提升了。

　　“以前别人老是问我，中国车手到了达喀尔怎么就不行了，如果给你一辆跟阿提亚相同的赛车能不能赢他？以前我真不知道自己的差距在哪里，我们总是说，中国车手的技术不差，体能不差，差的是赛车，要是像人家那么不计成本地跑，两天赛车就开散架了，回家了，退赛了。但是跟麦蒙跑过之后我才明白，他所要求的那种节奏和心态，我根本就没想过，不是能力达不到，而是自己从来没有想要跑成这个状态。现在被麦蒙逼着，达到了一个新的境界，但是我认为我在达喀尔的赛手中现在还只是达到了第二集团的档次，距离第一集团还需要很长时间的积累和提升。”周勇这样总结自己的新赛程，一副受益匪浅的样子。

　　(中青体育网 方肇(微博))