新浪体育讯　国际汽联昨天发布了2012版的F1运动规则细则，文中对“防守一次变线”的规则进行了澄清。

　　去年12月7日在印度召开的世界汽车运动理事会(WMSC)后发布的决议中，FIA曾要求从今年开始，当车手在防守位置时，一旦离开赛车线不得重新回到赛车线。当时被认为是为了更加严格的执行“防守一次变线”的规则。

　　但是根据F1主管团体昨天发布的2012版规则细节，事实是允许车手重返赛车线的，但是必须在接近弯道的过程中，给对手留出足够的空间。

　　2012版F1运动规则20.3条这样写道：“防守位置改变方向超过一次以上是不允许的。任何车手之前为防守位置驶离赛车线后，又重新回到赛车线，应在入弯时在他自己的赛车和赛道边缘之间留出至少一个车身的宽度。”

　　“防守一次变线”的规则已在F1实施几年，但是一直存在争议，车手的解释并不统一。有的车手认为一次变线的精确解释应为：在防守的过程中，一旦你选择了赛道的某一边，你就不能又回到另外一边。

　　但是主流观点依旧认为，领先的车手为防守位置驶离赛车线后，依旧拥有权利又拉回来夺取理想的入弯线路，这个拉回来夺取理想入弯路线的动作，并不计入另一次变线当中。然而这在实战中会存在问题，譬如如果追赶的车手不是处在和领先车手并驾齐驱的位置上，那意味着领先的车手有权使用所有的道路。

　　最明显的例子是，去年的意大利站舒马赫防守汉密尔顿。

　　如今，FIA对规则做了上述补充后，明显对领先车手的行为作出了一定的限制。当然争论可能依旧存在，比如领先的车手留出的空间是否足够问题。但这至少对防守位置的领先车手的行为作出了定义，同时也给予了赛会干事通过视频回放评判的标准。

　　(新浪F1频道)