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长城哈弗车手索萨高居前十 创造达喀尔中国车队纪录

http://sports.sina.com.cn  2012年01月05日10:40  新浪体育微博
哈弗达喀尔车队车手索萨哈弗达喀尔车队车手索萨
索萨的307号赛车索萨的307号赛车

  新浪体育讯 北京时间1月5日凌晨,伴随着9冠王彼得汉塞尔赛车引擎的轰鸣声,2012达喀尔拉力赛结束了第四赛段的角逐。他以3小时49分33秒的成绩称雄本赛段。与汉塞尔同样有出色发挥的哈弗达喀尔车队车手索萨,在本赛段获得第6名,并将总成绩提升至第8位,刷新中国车队最好成绩。

  第四赛段路面依旧没有沙漠,以浮土和砂石路面为主,最高海拔超过了2400米。不过,比赛对于车手来说是一路向北,意味着他们更接近赤道,赛道的温度也越来越高。赛场近49摄氏度的高温,使得汽车组30多位选手退出,其中德国人凯勒就因为不顾高温,猛踩紧油门导致发动机爆缸,最终退赛。这些对于有13次达喀尔参赛经历的索萨也是个挑战。他昨天就是在身体不适的情况下,坚持跑完比赛的。

  “我今天的身体状态不错,感冒好了。经过前三赛段的磨合,我更加熟悉新哈弗赛车的脾性,我们配合得越来越越好了。”谈到自己创造了中国车队的新记录,索萨兴奋地告诉记者,“这几日赛段的高温对车手和赛车都是严峻的考验,但我对赛车的性能与耐久性是比较满意的,接下来只需要细微调整下悬架和胎压,这就是一辆完美的达喀尔赛车了。另外,我的心态还行,一直专注比赛,现在的发挥比较正常。”

  从索萨的307号赛车,可以看出他是一位种子选手。在其傲人的13次征战经历中,11次完赛,8次进入总决赛,最好成绩第4名,都配得上高排位选手的称号。可是,索萨在哈弗车队中从不耍大牌。第四赛段刚结束,他便马上与技师交流比赛情况,抓紧时间完善赛车,并不时向后援团队问好。索萨完全将自己融入到了哈弗车队:执行车队策略,提出改进意见,与其他人进行积极沟通。丰富的参赛经历让他深谙达喀尔从来不是“一个人在战斗”,必须与团队配合,从每天进步一点点,到进步再快一点点。

  明天达喀尔勇士们将迎来阿根廷境内最后一个赛段。在177公里的特殊赛段,伴随赛车驶过而掀起的大量白色沙尘,对车手的驾驶技术是严峻的挑战。而且,车手要时刻保持均匀的呼吸。否则,他们不单是吸入“PM2.5”那么简单,而是要停下赛车,好好清理一下自己的上呼吸道了。

  (Song)

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