新浪体育讯　尽管2012赛季将启用新规则，但传奇设计师艾德里安-纽维日前透露红牛新战车将继承此前三款老赛车的设计套路，只会进行相应的升级。

　　在F1赛车的空气动力学规则在2009年进行大幅调整之后，红牛在每个赛季都能带来一辆冲击冠军的赛车，并在2010和2011赛季成功赢得冠军。而红牛赛车取得成功的关键是能够在过去三年不断取得进步，其中最重要的成就是废气驱动扩散器。但是废气驱动扩散器将在2012赛季被禁用，但纽维表示RB8战车仍然将坚持之前的设计套路。

　　“这仍将只是以老款赛车为基础的继续发展。”纽维在接受ESPN的采访时表示，“下赛季的主要变化是禁用废气驱动扩散器和调整鼻翼高度。我并不认为这必须打破原有的设计套路，重头开始。所以RB8赛车将是继RB5之后的第四代红牛赛车。”

　　红牛在近三年时间内因为废气驱动扩散器大受其益，当被问及FIA禁用废气驱动扩散器是否令其感到沮丧时，纽维回答说：“我想这真的是习以为常了。类似的案例在F1中已经有很长历史了，无论是我们还是其它车队，只要因为某一项创新设计获得优势，那么接下来就将被打压。这就是F1的商业性质。”

　　红牛在2010赛季受困于赛车可靠性频繁退赛，但2011赛季的红牛赛车却非常稳定。纽维希望赛车在新赛季也能保持高稳定性。

　　“你永远不能去盘算可靠性，因为这是经历了大量繁重的工作和经验教训之后才能得到的成果。”纽维补充说，“你尽力全面推进，在推进过程中又不能因为强调性能而对可靠性带来伤害。我们在2010年因为可靠性问题损失了许多积分，但都是些小问题，并不是严重威胁赛车可靠性的因素使然。”

　　(Flying Spur)