新浪体育讯　阿根廷当地时间1月1日今天上午，全球瞩目的2012达喀尔拉力赛在马德普拉塔揭开战幕。参加比赛的四支中国车队的六辆赛车悉数出场亮相。东方赛车队的周继红/廖岷车组正常发挥，第36位发车，第68位抵达终点。当晚，在车队经理的一再催促下，周继红抓紧时间进了帐篷休息，而领航员廖岷则一直坚持着在完成自己的“家庭作业”——把路书看懂、做完。

　　谈到自己在第一天参加达喀尔的感受，廖岷的感慨基本都集中在自己的“兵器”上面：“还行吧，并不是很陌生，最大的问题就是要适应新的GPS，以前从来没有用过，需要一个磨合的过程。它跟我们以前在国内比赛的模式不一样，用着也不是很习惯，最主要的是它上面的点是不能漏的。不过如果能够跟路书上的标示对得上的话，其实也没有什么太大的关系。最主要的还是要在GPS点周围几十米之内确认是否吃到这个点了，这方面确实真的还挺考验人的。”

　　在国内的比赛中，廖岷的领航尽管相当有名气，但是跟周继红毕竟还从没搭档过。所以，他认为尽快磨合默契是当今的首个任务：“另外，今天的比赛实际上很短，理论上还只是个排位赛，并不是很大的考验，所以更多的还是要看跟车手的磨合。我跟周总也是第一次的合作，还需要一段的时间来互相适应，需要磨合。要想达到一个非常默契的程度，还是需要一段时间的。”

　　在国内的越野系列赛中，沙漠从来都不是能够阻碍廖岷获得好成绩的障碍，今天的比赛虽然短，但是中间有两个六公里的沙山，对于第一次参加达喀尔的廖岷来说，还是相当考人的。廖岷说：“这里的沙子大不一样，跟我们平常在环塔或者巴丹吉林站比赛中的沙子大不相同，最多可以说，有点儿像‘罗’比赛中的某些赛段，有一年陷了很多车的那条赛道，因为这里的沙粒很粗，它的承载力比较差，回比较容易陷下去。”

　　对于今后几天的比赛策略，廖岷的设想与周继红也是不谋而合：“我们今天还是比较顺的，开的还是比较小心的，一进赛道就看到有赛车在着火，浓烟滚滚的，还有几个陷了车的，还有几辆车在来回拖的，也有上不去沙山绕来绕去在找路的，总之看到这么多的赛车都遭遇了各种各样的问题，我们就开得格外谨慎。”

　　(中青体育网 方肇)