今年成都农商行车队的备战十分积极，早在圣诞之前车队一行人马就抵达布宜诺斯艾利斯。作为达喀尔二年级生，周远德(微博)再次踏上了征途，另外他还拉上一名同伙———成都老乡梁熹。

　　去年，中国有11名车手和领航员参加了达喀尔拉力赛，今年这个数字减少到9个。在这9人之中，只有3人参加了去年的比赛，周远德就是其中一人。周远德和大部分参加达喀尔的中国人车手不一样，他不仅是完成参加达喀尔的理想，他还希望创造更多属于自己的纪录，希望能够将中国人在达喀尔的最好成绩提升一大步。

　　在已经过去的2011年，周远德投入了巨资，他在双流修建了一个练习用的赛车场，还拉了成都的80后车手梁熹入伙，一同征战2012年的达喀尔拉力赛。多一个车手，就要多一台车，这意味着至少多出300万。当然，他们实际付出的代价远远不止300万。去年首次参加达拉尔拉力赛的周远德，据说仅在改车上就花费了超过200万，拿下第30名的成绩，让周远德对于达喀尔的比赛充满期待。

　　今年达喀尔周远德到底会花多少？没有一个明确的答案，但一些细节可以透露蛛丝马迹。首先今年他的赛车就提升了一个档次———花巨资购置一台三菱达喀尔改款专业赛车，为了这台赛车，他还和团队前往欧洲进行了上百公里的测试。这台赛车配置的是法国制撒代夫变速箱，每台价值约合80万人民币，周远德一共准备了三台。

　　另外一个烧钱的大头是避震器。价值1万欧元一支的避震器一换就是8支，跑完全程，要消耗160万元。还有轮胎，赛事期间每天都要更换4条轮胎，每条价值5500元，15天下来，轮胎消耗高达33万元。今年为了抵御南美的酷暑，周远德和梁熹两位车手特意去意大利都灵一专业赛车服生产企业各定制了价值10万元人民币的服装。整套服装和F1车手汉密尔顿的装备几乎一致，其中的高科技内衣更是来头不小，一遇风可自动降温，并瞬间吸收汗液。据同周远德相熟的知情人士透露，今年成都农商行车队的总体投入，肯定超过千万。

　　本版文/重庆晨报(微博)记者 何艳