新浪体育讯　阿根廷当地时间12月29日上午，正在阿根廷海滨城市银海(马德普拉塔)进行调整和备战的长城哈弗SUV车队一行开始了工作车的行政检验，并悉数通过，尽管另外两辆赛车已经在海关经过了一次严格的检验，但是在组委会大营里还需要再走一次过场，只是时间问题，应该没有什么障碍。

　　达喀尔的行政检验历来是所有赛事中最严格的，因为这项赛事素有“死亡之旅”的绰号，每届至少要死一个人，已经成了传统。即使车队车手没出事情，观众、工作人员等等也屡遭意外，就好像死神给这比赛定了指标似的。而组委会与死神的抗争也在34届以来从未间断，严格而复杂的行政检验就是其中的一道工序。

　　对于赛车来说，安全性改装和防爆油箱等等自不必说，肯定是车检的重中之重，而媒体车的行政检验也毫不含糊，不但检车，而且还检人。记者在这个检验的过程中就被问到了许多听着很不舒服却又不得不回答的问题：“如果你出了意外，你的紧急联系人和联系电话是什么？”“如果你出了意外，是否愿意被媒体报道？”唉，假如不幸真的降临，谁还管死后洪水滔天呢？

　　在认真核对了工作车的行车资料和全部4位乘员的护照资料等信息之后，一整页行政检验单上已经盖满了各个部门的印章，共12项，表示他们均认为我们这帮不要命的家伙是自愿跟着赛车跑完这一万公里全程的，并且出了什么事情也不会找组委会的麻烦，我们有这个觉悟。然后，行政检验就算是通过了。

　　最后一步，是领取工作车的GPS，也就是人们常说的电子地图。比较有意思的是，在你拿到它的时候，关于赛段全程的资料就都已经在里面了。但是要想看到每一天的路线，只能在当天发车前20分钟才得到解码，一切均在组委会掌控之中。

　　(中青体育网 方肇(微博))