新浪体育讯　阿根廷当地时间12月28日上午，正在阿根廷海滨城市银海(马德普拉塔)进行调整和备战的长城哈弗SUV车队继续进行时差休整。当车手周勇进行跑步训练的同时，车队其它人员则在董明的率领下前往马德普拉塔军港的封闭区看望了已经就位的560号T4卡车，在未来15天的比赛中，这辆报名为赛车的后半部援车主要的任务就是为两辆长城车队的赛车提供赛道内的救援和帮助。

　　由于很久已经没有见到赛车，周勇的心里已经有了一种没有着落的缺失感，现在他比任何人都渴望看到全新的哈弗三代赛车。但是对于车队的其他成员来说，能够看到自己的T4卡车也是一种莫大的安慰。在维修区，当他们看到已经贴上了车号的卡车之后，集体发出了一声欢呼。而驾驶这辆卡车的法国车长见到穿着长城T恤的这帮中国人，也非常开心地来跟大家打招呼。

　　记者在现场看到，这辆560号T4卡车已经基本上完成了赛前的准备，该车的左侧车箱门上挂着灭火器和应急灯，右侧车门里则是两把挖沙用的平头铁锹，里面则装满了备胎、避震等零件和工具，只要赛车不是被点着了，常见的问题它都能修。一般来说，开这辆车的三名车手里至少有两人是非常懂得机械原理的修理专家，如果在实际比赛中遇到趴窝的赛车，最重要的任务是帮助脱困。

　　在T4卡车前面，哈弗车队的成员们都以乐不可支的表情与它逐一合影。车队总监董明介绍说：“开T4的司机见到落难的赛车都会给拖一把，但是管拖不管修，只帮忙把你拽出来，别的就不管了。遇到自己家的车，他们最主要是做一个判断：即这辆车现在的情况是可以修的还是不可以修的？”如果在修的过程中要耗费非常多的时间，那就不如拖回去认罚，毕竟罚时有限，而维修区才有真正的“手术室”和“主治医生”，在赛道里他们只做自己力所能及的事情。当然这些人的经验都非常丰富，现场诊断基本上都是八九不离十的，几乎不会发声误诊和漏诊的情况。

　　当天下午，经验丰富的法国车长和技师们已经把这辆T4卡车和旁边的T5卡车收拾得差不多了，未来两天，他们的工作重点应该都放在赛车的准备上了。

　　(中青体育网 方肇)