新浪体育讯　越野冠军转战拉力赛场，韩魏(微博)不是第一个，佛冈站是他第二场拉力赛。抱着完赛的态度，韩魏体验到了拉力的魅力，并且已经基本上确定：明年要组队参加拉力赛。

　　“从一开始跑，就是冲着完赛来的，也没想拿什么成绩，反正这里也不是我的地盘。”韩魏如是说，“每个弯道我肯定都比人家慢很多，因为在水泥路面一滑动，可能会收不住。我在控车方面还要多去练习，才能找到这种感觉。”

　　两天的比赛，让韩魏对车的操控越来越熟悉。“两天的比赛下来，第二天比第一天要快很多。比如第一天这个车就够我跑的，但今天就不够了，最大时速只有120，我经常踩断油。有些弯，根本不需要断油就可以切过去，所以往往会开断油，我想这也是自己的一个提升吧。但是要想跑出好的成绩来，还是需要很长时间的磨练，否则很多情况下还是不敢开。”

　　能在自己的第二场比赛就能顺利完赛，对一个新手来说已经实属不易。“好玩！”韩魏已经喜欢上了拉力赛，“这个一上去就是要拿100%的的状态去干，不像越野赛，一上去还可以喝喝水啊，抽抽烟啊，这个肯定不行。”

　　“我是慢热型的车手，一上去都会不习惯，会慢悠悠地跑。所以每次赛段开始，都不会一下子进入状态，都会慢人家很多很多。但是在第二赛段开始会快很多，总是这样。”韩魏继续说到，“再说我对自己的要求就是要完赛，所以不会去拼，就像今天最后一个赛段，都会更收着一点，以完赛为主。完赛对一个车手来说，在信心和技术发挥等各方面都会有很大的帮助，所以我提醒自己一定要稳一点。完赛了，对自己下一次的比赛，会有很大的促进作用。信心足了，头脑会清晰，动作也会敏捷很多。所以我感觉很不错，收获很大。”

　　韩魏给自己的这场比赛打90分，还差10分主要是在技术方面。“我平时很懒惰，在体能锻炼和技术方面，都储备的不够。比如昨天第一天跑下来，我就感觉挺累的。越野赛是坐着开，拉力赛是躺着开，完全是两个概念。所以一轮跑下来，腰和腿都发麻了，晚上回来就感觉挺累的。”

　　谈到拉力赛与越野赛的不同，韩魏说：“越野赛是人比车强，拉力赛是车比人强。你需要更好的去操控车，每个弯必须要做到很精准，因为一个动作变形可能就退赛了，所以不敢有丝毫的放松。越野赛是在场地里，在沙漠里也敢快一点，都有一个规律，这里的赛道是没有规律的。跟领航的路书结合不好的话，很容易就冲出赛道了。所以对越野车手来说，是一个很大的挑战，根本不敢去盲开，所以今后还要多跟领航多磨合，经过很长时间的磨练，才会让自己尽早找到那种状态，达到更好的结果。”

　　谈到明年的计划，韩魏说：“明年基本上是要组队参加拉力赛，但具体情况还要回去跟乔总(指力伴电池总经理乔晓华)商量具体怎么个搞法。有时间的话，也可以让乔总来拉力赛感受一下，相信他也会爱上这里的比赛。”

　　(韦尼)