新浪体育讯　贵州百灵车队有望在本周日中国汽车拉力锦标赛佛冈站之后成为现役国内拉力车队中唯一获得过五次年度冠军的劲旅。虽然大战在即，但礼拜四维修区内无论是车队老板魏红杰还是车队经理毛治军的脸上都洋溢着轻松的表情。

　　“成立于2002年的贵州百灵车队走到今天经历了不少的风雨曲折，对于今天能取得这样的成绩我并不感到意外，一个人总会成长，但是如果一直长不大，不进步就说明有问题了”，魏红杰在接受采访时表示。2009年的一次事故让魏红杰腿伤缺席了大半年的比赛，而今年“天才之星”刘曹冬的陨落更是让他肩负起了夺冠使命，面对天赋极高的韩寒，在今年的比赛中魏红杰在心态上调整到位，比赛中稳扎稳打赛场外也不说太多大话，在对手失误的时候能够充分把握住机会，而在激战焦灼的情况下能顶住压力，这也让他在收官之站前凭借多一个分站冠军的优势领跑车手积分榜。

　　虽然魏红杰从未获得过年度车手冠军，但正是有着这样一个梦想，魏红杰表示他才有动力，他并不奢求多少个年度冠军，但是一定要有一个。而在车队的管理工作上如今魏红杰也不再需要事事亲历亲为，谈到这里的时候，经营企业多年的他在管理学上的心得令人钦佩。2010年贵州百灵车队在人力架构上进行了一次较大的调整，车队总监宋宏伟和车队经理毛治军双重管理岗位的就位使得车队的管理更加到位并且有效，而魏红杰则能专注于比赛，用他的话来说自己不用再为车队的事情操心。

　　和魏红杰一样，车队经理毛治军一年多来明显从“小毛哥”转型成为了“毛经理”，脸上的皱纹和深邃的眼睛让他更有成熟男人的味道。周四的维修区内虽然比赛还未开始，但是车检、安排等工作却已经展开，利用午饭之后的十余分钟，毛治军对车队在决战前的工作及战略和记者进行了简短交流。

　　毛治军表示虽然在车队冠军上目前有很大的优势，但是还是会和平时一样去力拼分站冠军，在回顾去年韩寒和刘曹冬的决战时他还笑称今年的这场戏会更好看，因为拼的不仅是分站冠军还有车队总冠军、车手总冠军以及李微和王华之间的年度季军。

　　对于所有人都关心的一个问题，贵州百灵明年的计划以及何时才能启用目前已经流行的EVO十代战车，毛治军也直言不讳地做了解答。他表示关于明年的计划目前能够确定的是肯定会继续参赛，而阵容方面如果规则没有太大的变化将维持和今年一样。在新车方面，车队已经确定会从明年第一站比赛就启用十代战车，虽然目前经过测试九代战车依旧有足够的能力，但他表示车队会升级硬件以提高整体的作战能力。但是能够上几台十代战车毛治军并未透露。

　　如果贵州百灵车队能在周日赛后成功加冕总冠军也将追平红河车队此前创下的五次年度冠军记录，谈到这里的时候毛治军脸上明显露出了笑容，他表示作为一支现役大车队的一员，不仅感到自豪也感到压力，他希望车队能在未来突破更多创造更多的记录，而这一切将从2011赛季的佛冈站开始！(中国汽联特约记者 费超)