新浪体育讯　2011年岁末，中国的大部分地区天气已十分寒冷，但在南国县城佛冈，天气却依然晴好，一派繁荣热闹的景象，贵州百灵车队等国内众多的车队以及车手云集于此，为2011年度的中国汽车拉力锦标赛佛冈战的收官之战开始做好积极的准备。

　　纵观今年CRC每一战的比赛情况，可谓精彩绝伦，悬念迭生，为了争取CRC的各个奖项，每个车队都使出了浑身解数。而对于拉力赛场上的金牌劲旅——贵州百灵车队而言，在2011年度比赛可以用“渐入佳境”四个字来形容。虽然张掖站出师不利，让车队冠军及车手冠军花落旁家，但经过车队管理阶层战术的悉心调整和全队成员全面的准备，在接下来的比赛中，却充分展露了中国顶尖拉力车队的王者风范，不仅连续夺得吉林四平站、山东薛城站、浙江龙游站的三连冠的辉煌战绩，更是在CRC年度积分榜积67分并拉开与第二名达15分的差距，基本锁定了本年度车队总冠军的目标。车队总监宋宏伟则笑言：“佛冈这个地方不仅有美景美食，更是贵州百灵车队的福地，同样在去年佛冈的收官之站中，车队以大满贯的姿态完美收官，一举囊括了车队年度冠军以及年度车手冠亚军份量最重的数个大奖。我们希望今年也能够借佛冈这块福地，为贵州百灵车队2011年度的征战之旅画上一个圆满的句点。”

　　尽管占据了领先的优势，但秉承一向稳扎稳打的作风，贵州百灵车队仍然全队严阵以待佛冈站的比赛，12月6日，贵州百灵车队进行了首次试车，车手魏红杰(微博)、古田已经顺利完成了全面的试车工作，各车组的车手均对进行过新数据改良调校的赛车感到非常满意。

　　和本年度其他赛段略有不同的是，佛冈站的赛段为全水泥路面，虽然路面比较平整，但赛道弯多而狭窄，在这样的赛道上，会更多的限制到车手的发挥，对车手在相对高速的过程中必须要更加细腻的过弯操控提车了更大的考验。根据以往两年的参赛经验，车队维修技师已做好了充分的准备工作，制定了一系列赛车避震器、电脑等适合应对水泥赛道的新数据方案。在轮胎的选择上，韩泰轮胎的工作人员也特意挑选了适合行驶上弯多的赛道上，过弯操控的适宜性和韧性都比较好，并且适合于常温时抓地力更好的轮胎型号，为贵州百灵车队冲击年度总冠军的提供了有力保障。

　　在本站比赛中，除了要夺取年度车队总冠军，打破单数年失利的魔咒之外，贵州车王魏红杰还有更大的心愿——夺取年度车手总冠军。在去年的佛冈站收官之战中，魏红杰获得了年度车手亚军，今年他希望自己可以百尺竿头，更进一步，夺取年度车手总冠军，为自己十余年的赛车职业生涯谱写一曲最完美的乐章。目前，他已处于年度车手积分榜首位，与韩寒同积32分，在这一站比赛中，他将以更沉稳和谨慎的心态来面对，坚持稳扎稳打，确保自己能够如愿以偿。有媒体记者也表示，魏红杰与韩寒之间的较量，将成为本次佛冈站的比赛最具悬念的看点。

　　另一位参与试车的贵州百灵车队车手古田，对于本次比赛的心态显得很放松，他首先要求自己确保顺利完赛，多体验水泥赛道的操控技巧，在比赛中积累经验感受赛道，在与车队各个车手的不断沟通中学习、总结，再到赛道上得以实践，努力中提升自己。而车队的夺冠保障——英国车手马克·希金斯将于6日晚上抵佛冈，届时将于8日进行试车。

　　让我们期待贵州百灵车队在佛冈站的比赛中再一次的完美表现，祝愿中国拉力赛场上的这只百灵鸟越飞越高，贵州车王魏红杰也能实现他拿到他渴望已久的年度车手冠军梦想！