新浪体育讯　迈凯轮车队领队马丁-惠特马什敦促车队在冬季保持推进，提升信心，在2012赛季击败红牛。

　　红牛车队统治了2011赛季，不仅提前赢回车队和车手冠军，还在赛季即将结束时赢回两个分站冠军。即便如此，惠特马什仍然认为迈凯轮车队必定能够在下赛季阻止红牛取得三连冠。

　　“从性能表现和可靠性方面来说，他们干得非常出色，但是一切都可以改变。”惠特马什说，“我们也曾如此，我们也曾获得过双连冠，但接下来又失去冠军，所以我们必须还击，为冠军而战。”迈凯轮曾在1998赛季和1999赛季由米卡-哈基宁连夺两届冠军，但法拉利在接下来的2000赛季压倒迈凯轮，并开启了跃马的辉煌时代。

　　迈凯轮在2011赛季赛前测试中遇到麻烦，车队曾公开表示，如果要向冠军发起挑战，需要在赛季初期就具有强大的竞争力。惠特马什说工程师们表示新赛车的研发取得了显著的进步，但他也承认在经历了冬季之后很难说赛车的研发有多么成功。

　　“上周我参加了赛季总结会，我们取得了一些实质性的进步，所以我在会后真的感觉良好。”惠特马什解释说，“在总结中我们也说了，我们在本赛季的表现不够稳定。有时可能非常强大，有些周末又非常萎靡，难以发挥出赛车的性能，接下来就郁闷了。”

　　“在赛季进行的时候，你每两周就可以看到你的竞争者，你可以了解一下他们都做了些什么，容易找到假想敌，做一个参考。但是在冬季休假的时候，你就没有‘雷达屏幕’可以看了，你是在闭门造车。”

　　“随着形势的起起落落，你为自己设定目标，如果你实现了这些目标，你便满怀信心，深信自己能够实现。当你不能验证自己的研发成果，你便信心不足，而且这事一切看起来都还不错。当你达到了你的目标，你却发现有些人已经在为新的研发目标而努力，而你却错过了。”

　　“我们刚度过了不错的一周，所以我感觉非常高兴。我们现在必须保持这种势头。我认为车队的工作状态很好，而且我确信我们的两位车手在下赛季都将拥有良好的状态。”

　　惠特马什希望车队能够从本赛季的起起落落中汲取教训，在冬季专注于研制激进的排气系统被证明是一场灾难，迈凯轮不得不因此在首场比赛前调整赛车的设计理念。

　　“我认为我们在去年冬季所做的事情是令人震惊的，可能是最糟糕的冬季测试了。”惠特马什解释说，“赛车完全没有竞争力，甚至在澳大利亚揭幕战之前我们没有做过实测。”

　　“这不应该是你开启赛季的方式，我想我们应该从中汲取教训。去年我们承担了一些没有必要的风险，但是我们拥有一批聪明的，具有创造力的人。如果我去对他们说‘不要冒险’，我就阻碍了那些比我更聪明更具创造力的人。”

　　(Flying Spur)