新浪体育讯　雷诺车队技术总监詹姆斯-阿里森(James Allison)日前承认R31赛车采用的前置排气设计是一项“失败的试验”。

　　雷诺在赛季初的冬季测试中做出了优异成绩，前置排气因此被认为是一项行之有效的巧妙的设计。但在比赛中的表现却没能达到预期水平，甚至约束了赛车的研发和升级。

　　“我将其视为大胆的尝试，但最终证明这是一项失败的尝试。”阿里森说，“我们是唯一采用前置排气布局的车队，我们对此报以极高的期望，为漂亮的风洞测试数据而感到振奋。”

　　阿里森表示在看上去充满希望的冬季测试中，雷诺已经对赛车感到失望。“我们在初期的表现非常好，然而在首次测试中我们就已经发现赛车的下压力没有我们预期的那么高。”

　　“接下来的整个赛季对于埃斯顿的每个人来说都是一种煎熬。这种设计曾被认为非常强大，如果能够在赛道中正常发挥，这几乎是不能被复制的，但最终证明这令研发难以推动，并且在慢弯中存在严重缺陷，成为我们在整个赛季的瓶颈。”

　　“我们期待着在2012赛季采用全新的排气规则，这是一个从头再来的机会。”

　　车队领队布利尔表示车队的斗志并未因此受到太大影响，“当你赢得积分，取得积极的成绩，这也帮助车队获得斗志，保持乐观向上的心态。”布利尔说。

　　“从另一方面来说，当一支车队受制于速度或者陷入其它麻烦之中，这对于保持高昂的斗志将是一个挑战。”

　　“在漫长而艰难的赛季中，需要迎接的挑战大幅增加，希望能够在这艰难的时期将车队的士气保持在合理的水平，正如我们最近几周所面对的情况。在我们看来，印度和阿布扎比的比赛成绩都很糟糕，但重要的是我们仍然保持专注，并将去享用本赛季的最后一场比赛。”

　　(Flying Spur)