新浪体育讯　2011 “华飞庄园杯”中国(龙游)拉力赛(CRC)经过三天的争夺于下午落下帷幕，在N2组的竞争中，临时参加比赛的越野双料冠军韩魏跨界未遂，两个赛段均未能完成比赛。但是通过在赛道内的近距离、大批量观摩，韩魏收获颇丰，对拉力赛的精神及技术特点都有了一定的掌握。韩魏表示，回去之后将组织自己的车队，佛冈站再一次为完赛努力。

　　谈到自己本站比赛的感受，韩魏表示虽然未能完成比赛，但是并不觉得特别难受，因为这个结果早在他的意料之中。毕竟越野与拉力是两个领域的赛事，再出色的拉力赛手第一次进入越野赛道，也未必能够拿到什么成绩，这一点韩魏心里还是有谱的。“我来拉力赛场，本来就是来学习的。现在最大的遗憾就是师傅在世的时候没跟他学习拉力车的开法，当时一门心思都在越野上。现在得补上这一课了，没别的话说，还是得从头学起。”

　　另外，从控车方面来说，韩魏也承认，拉力赛的要求更为精准，不容得你出任何一点儿的差错，而自己开惯了避震器粗大的越野车，心理上很难把小沟小坎当回事，结果第一天随便冲出一个小斜坡就干瞪眼回不来了。而自己在冲出赛道后借了把锄头想挖条路开回来的举动，其实很业余，因为拉力赛一旦出了错，损失了几分钟，再回来基本上已经没有意义了，何况这样的努力也基本属于无用功，既然你掉出去，就别想再回来，这就是拉力赛的涵义。

　　“我今天开得还是比较稳的，本来只想完成几个赛段，多体验体验，没想到一出来赛车又出现了机械故障，只好找个宽敞的地方靠边停车，然后看着人家跑。我在赛道里这一圈收获可大了，在我后面就是王翔、林德伟这些高手，然后第二遍开始，又从小麦克雷开始看，包括韩寒、魏红杰这些高手，看看人家的过弯动作，真的是大有收获。不过我也意识到，他们用四驱车做的动作，许多我用两驱车是学不出来的，前轮不抓地，跑出来的效果肯定不是一回事。看来我今后的发展前途还应该是在N4组里，回去之后我得好好筹划筹划，看看怎么样才能来参加N4组的比赛。”韩魏的计划是自己改一辆车、带着自己的维修队伍来参赛，但是他在改越野车方面的经验在拉力赛场基本上没有用，未来能在拉力圈里跑成什么样，一得看悟性，二还要看改装水平的长进有多大。

　　(中国汽联特约记者 方肇)