新浪体育讯　11月6日，2011年国际汽联亚太拉力锦标赛中国(龙游)拉力赛落下帷幕。东风雪铁龙绿地拉力赛车队本站比赛没有按照预想完成目标。上站比赛二次获得S4组冠军后，欲在本站在CRCCAR组有所表现，但尽管赛前投入颇大且积极备战，无奈遭遇冠军种子车手因其他赛车退赛，运输物资车出事迟到，接连又碰到主力车手因机械故障退出比赛，龙游站东风雪铁龙绿地拉力赛车队遭遇挫折。

　　2011年7月中国汽车拉力锦标赛张掖站，东风雪铁龙绿地拉力赛车队作为车队中的新面孔出现在赛道上，这支横空出世的车队引来各个方面的关注，价格不费配备齐全的贵宾室、漂亮的帐篷、整洁的维修区、改装完备的赛车等等，这些都让人们投来好奇和怀疑的目光。当然，他们进入这项中国顶尖赛车运动领域的第一个目的就是希望得到大家的认可。其次，这支CRC新军期望能够在赛道上获得与他们努力工作相称的好成绩。张掖站比赛东风雪铁龙绿地拉力赛车队取得了S4组车队冠军和个人冠军，国家杯第五的不错成绩。

　　从张掖站比赛结束后，车队便进入了紧张的比赛中，8月份四平站、9月份薛城站、11月龙游站。面对如此频繁的比赛，对于这支新车队来说经验还略显不足。也许，成长就是如此，只有在挫折面前才能更好的审视自己。龙游站比赛对东风雪铁龙绿地拉力赛车队来说是一面最好的镜子，来自很多国家的顶尖车队值得这支拉力新军学习和借鉴。

　　“学习就要交学费，这个赛季我们汲取了很多经验教训，车队也正在逐步走向成熟。要想成为一支成熟的老牌车队我们就需要经得起考验，只有经得起考验的车队才能由内到外的强大。从车队成立初期，每站比赛我们步子都迈的比较大，现在我们已经有3辆赛车参加CRC CAR组比赛，接下来我们要去不断完善这几辆车，并且磨合整个车队。以后的路还很长，还很艰苦，我们必须学会坚强。”车队经理徐海鸥说。

　　12月将迎来中国汽车拉力锦标赛的收官之战，这也是东风雪铁龙绿地拉力赛车队的首个收官之战，作为今年最后一场比赛，希望东风雪铁龙绿地拉力赛车队有上佳表现。