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CTCC第8站中国量产车排位:北京现代车队马青骅杆位

http://sports.sina.com.cn  2011年11月05日22:13  新浪体育微博
北京现代车队马青骅北京现代车队马青骅

  新浪体育讯 CTCC中国房车锦标赛(微博)恰逢WTCC中国站期间再次登陆上海天马山赛道,迎接本赛季收官战角逐。下午16:00,中国量产车组排位赛才正式拉开帷幕,经过WTCC排位赛争夺后,中国量产车组相比超级量产车组别而言,赛车线相对明显。最终北京现代车队完成包揽1-2-3,积分榜领跑者马青骅最终以1:12.759拿下杆位,但在第一节结束之时,马青骅赛车在上站引发事故的6号弯滑出赛道。第二是同为北京现代的崔岳,第三是张志强,这也是他排位赛历史最好成绩。

  由于天马山赛道较小,赛事一如既往的把排位赛分为两组进行。第一组车手阵容基本是冠军车手级的较量。分别是北京现代的三名车手刘洋(微博)、马青骅、张志强。海马福美来车队的四位车手陈旭、孙正、何子贤(微博)和林立峰,以及基亚车队的谢欣哲和郭海生。

  维修区绿灯亮起,与上次在天马山的赛事一样,卫冕冠军刘洋和上次天马山一致,首先做出1:15.702的成绩。由于赛道还是有点湿滑,第四分钟,张志强冲出草地,飞跳起来赛车打转,最后他掌握好节奏,重返赛道。而本节进入第七分钟,基亚车队的两位车手才姗姗而迟的离开维修区。本节还有7分钟,海马福美来车手林立峰冲出赛道,随即自行返回。本节格子旗即将挥动,比赛出现不少事故。首先海马福美来车队的陈旭首先冲入沙地,险些撞车。但之后获得首位的马青骅却没这么好的运气了,在6号弯直接撞墙,造成赛事停滞10多分钟。

  第二组车手阵容相对较弱,除了北京现代的崔岳,奇瑞星飞腾车队的裴亮,郭永刚外,基本是俱乐部车队参与,有重庆CC车队的万金存(微博)和范恩廉(微博)。上海RSR-ALLWIN车队的夏禹和黄海和叶青。

  本组局势上,能够对前方集团的争夺产生威胁的只有北京现代的崔岳,他的排名成为场上关注的焦点。在排位赛他的最后一圈做出1:13.352,不仅拿下该组第一,并且上升到总成绩次席。本节中,范恩廉在比赛还有七分钟时赛车停在赛道边退赛。

  明天中午12:35,中国量产车组将首先开战,北京现代能否在1-2-3的良好开局下,乘胜追击,完成车手和厂商杯的年度冠军。请关注明日CTCC中国量产车组正赛争夺。

  (新浪赛车(微博))

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