新浪体育讯　2011国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“华飞庄园杯”中国(龙游)拉力赛(CRC)即将于浙江龙游揭开战幕，以林德伟为首的斯柯达红牛车队目前与庆洋车队的积分非常接近，是最有希望拿到年度总冠军的两强之一。在龙游站维修区，人们看到上赛季的“老将”蒋智洋/谢志江车组又重新穿上了绿赛服，没戴帽子出现在了斯柯达红牛车队的阵容中。车队经理高岳表示，阿洋不是什么新人，只不过是老将回家而已。

　　在上个赛季的比赛中，蒋志洋车组与林德伟车组曾经并肩作战，共同砍下了绝大多数的积分。但是本赛季初，有着出色得分能力的蒋智洋被莲花车队重金礼聘挖走，这对于斯柯达红牛车队来说，实在是个巨大的损失。不过当时车队有强力外援麦克西及第三车手张宇明与林德伟携手并肩，从字面意义上还看不出有什么不妥。在一年的比赛接近尾声的时候回顾这一节，对于年初没能留住蒋智洋高岳承认这确实是车队人力资源部(这个不称职的部门已经被解散了)的失察：“这是在我来到车队之前的事情，以前因为我一直在大车组，对蒋智洋并不是很了解，但是通过对车队后勤和维修人员的沟通，大家一直反应说这个车手很不错。我想他既然能在离开之后还有这样的人缘，反应了这个车手的能力和人品，应该跟我们车队的地气是很衔接的，所以还是希望能够把阿洋请回来。”

　　从车队的客观需求来看，斯柯达红牛车队尽管已经连续几站都有不俗的表现，但其实一直都是在钢丝绳上行走，给人的感觉实在是惊险万分。外援麦克西为了拿成绩，每一站都在拼命，而赛车过度拼命的结果必然是故障百出。张宇明则在五大连池站闪光一次之后连续出现低级错误，最终离开了车队。“这几站的比赛林德伟为车队做出了巨大的贡献，关键时刻依靠他的稳定发挥为车队取得了重要的积分，这份功劳车队是肯定不会抹杀的，但是我们也不能总把获胜的希望寄托在一个人走钢丝上面。我们这么大的车队，肯定要有最稳定的车手组合，前面有人拿成绩，后面也得有人托底，三辆赛车一起完赛才是我们车队最闪亮的整体形象。蒋智洋的技术风格非常适合这个任务，他是名将陈自华的得意弟子，在比赛中总是有着清醒的头脑，这是车队最需要他的地方。”

　　对于回归斯柯达红牛车队一事，蒋智洋表现得非常低调，在接受记者采访时，只字未提他那接近七位数的高薪：“我们在斯柯达红牛车队跑过多场比赛，上上下下关系都不错，这次能够回来效力，主要还是看人情。既然车队需要我，我就做好自己的本职工作吧。从我个人来说，一年换两个车队和组别虽然会在积分上吃点儿亏，但是古人说得好，吃亏是福。”

　　在赛车圈里，蒋智洋历来有“福将”之称，这一次回归，且看他如何融入斯柯达红牛车队这智慧的海洋中吧。

　　(中国汽联特约记者 方肇)