(点击观看组图)

　　新浪体育讯　北京时间10月30日，2011年F1印度站正赛在新德里佛陀赛道举行。德国天才车手维泰尔夺得首届F1印度站冠军，巴顿亚军，阿隆索季军，第12位发车的舒马赫以第5名完赛。整场比赛超车场面寥寥，而汉密尔顿与马萨在第25圈的撞车却成为比赛最大关注点，这已经是他们在今年的第四次撞车。

　　红牛车队维泰尔再次统治排位赛，拿到本赛季第13个杆位。排位第二的汉密尔顿因为周五练习赛无视黄旗受罚退后3位至第五位发车。韦伯、阿隆索和巴顿排在第二至第四位发车。整个周末赛道气温在30度左右，正赛前赛道表面38度，正赛全程60圈。

　　发车阶段两台红牛在T1守住位置，阿隆索在外线打滑被巴顿超过。巴顿继而在T3之后的大直道末端超越韦伯，升至第二位。马萨超越“宿敌”汉密尔顿升至第五。维泰尔3圈之后拉开巴顿2.7秒，而韦伯试图反超巴顿夺回第二位。

　　战至第十圈，前十名顺序没有任何变化。维泰尔领先巴顿4.5秒，韦伯已经放弃进攻，阿隆索、马萨和汉密尔顿以此排列，五台赛车形成第二集团。梅塞德斯车队的罗斯博格和舒马赫稳居7/8位形成第三集团。印度力量的苏蒂尔与两台小红牛竞争第九位。

　　首次进站窗口在第16圈至第19圈，完成进站后前八位没有任何变化，但是维泰尔领先巴顿的优势缩小到3秒。第25圈，汉密尔顿在尝试超越马萨两车相撞，马萨只是冲出赛道并未丢掉位置，而汉密尔顿的赛车前翼受损进站修车，名次降到舒马赫后面。

　　赛会很快处罚马萨通过维修站。马萨受罚后再一次进站更换鼻翼，法拉利鼻翼仍然存在颤抖问题。但是马萨仍然没能撑过第35圈，他的赛车左前悬挂再一次因为吃路肩过猛而折断。

　　第40圈，阿隆索通过第二次进站超越韦伯，升至第三位。维泰尔与马萨完成第二次进站后相互距离依然不到3秒。舒马赫利用二次进站超越队友罗斯博格，升至第五位。汉密尔顿位居第七，他已经失去继续追赶的动力。

　　最终维泰尔“Pole to win”模式再夺分站冠军，巴顿、阿隆索、韦伯分获二至四名，舒马赫第12位发车升至第5位完赛可喜可贺。而汉密尔顿最终排在罗斯博格之后仅取得第七名。

　　F1印度站正赛成绩表：

名次 车手 车队 成绩 1 维泰尔 红牛-雷诺 1h30:35.002 2 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 8.433 3 阿隆索 法拉利 24.301 4 韦伯 红牛-雷诺 25.529 5 舒马赫 梅赛德斯GP 1:05.421 6 罗斯伯格 梅赛德斯GP 1:06.851 7 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:24.183 8 阿奎苏阿里 红牛二队-法拉利 1圈 9 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1圈 10 佩雷兹 索伯-法拉利 1圈 11 佩特罗夫 莲花-雷诺GP 1圈 12 布鲁诺-塞纳 莲花-雷诺GP 1圈 13 迪-雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 1圈 14 科瓦莱宁 莲花-雷诺 2圈 15 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 2圈 16 丹布罗西奥 玛鲁西亚-维珍-考斯沃斯 2圈 17 卡斯基延 HRT-考斯沃斯 3圈 18 里卡多 HRT-考斯沃斯 3圈 19 特鲁利 莲花-雷诺 4圈 20 马萨 法拉利 33圈退赛 21 布埃米 红牛二队-法拉利 25圈退赛 22 马尔多纳多 威廉姆斯-考斯沃斯 13圈退赛 23 格洛克 玛鲁西亚-维珍-考斯沃斯 3圈退赛 24 小林可梦伟 索伯-法拉利 1圈退赛

　　(WOODY)