新浪体育讯　近日，上海国际赛车场卡丁车世界举行的总决赛落下帷幕。经过5个月的时间，从5月21日正式启动的首届红牛杯高校卡丁车联盟锦标赛，最终各个奖项都决出了归属，此次赛事报名人数超过2000人，在5个月的赛程中，近千名参赛者经过6轮海选、两轮淘汰赛之后，12所高校的男女各15位车手参加了近日在上海国际赛车场卡丁车世界举行的总决赛，男女组前三和车协冠亚季军都名花有主，上海工程技术大学车协成为大赢家，依靠两位女车手谢清清和居然豪取女子组冠军和季军，他们在总积分上遥遥领先，车协冠军轻松入手，上海电力学院的陈俊蕾收获女子组亚军。男子组方面，华东理工大学的蒋云飞从第九位出发上演超车大戏，最终以较大优势夺冠，上师大天华学院的田智文和同济大学的王洋东分获二、三位。

　　首位华裔F1车手董荷斌也作为组委会嘉宾全程参与了本届比赛。自从2004年F1中国大奖赛在上海落地以来，作为F1世界中唯一一个华人血统的车手，董荷斌在中国车迷，尤其是大学生群体中有着很高的关注度。董荷斌现身总决赛，并为冠军车手和车协负责人颁奖，这让领奖台上的学生车手十分激动。

　　董荷斌近日还参加赛事组委会安排的上海松江大学城路演活动，让周末的校园轰动了一把。卡丁车被誉为F1运动的“摇篮”，它是赛车运动的基础，全世界大多数顶级赛车运动的优秀车手都是经过卡丁车赛事的磨练成长起来的，他们在这项低级别方程式运动中训练出的基本驾驶技能和心理素质为他们的赛车职业生涯奠定了坚实的基础。F1比赛落户中国8年，在培养了一大批“看”赛车的人之后，需要引导更多的人“开”赛车，以此夯实赛车运动的群众基础，推动这项运动的发展。

　　据国际汽联的一项数据统计显示，目前世界范围内参与卡丁车运动的人群有8000万之多，参与者的年龄从5岁-60岁，跨度之大令人咋舌。其中，非竞技性的参与者的年龄段集中在18-30岁，此年龄段的比例也占到了总人数的65%。在欧美国家，大学生年龄段的参与者是相当活跃的一个群体，他们的比例占到了48%；在亚洲F1车手最多、赛车运动最发达的日本，每年参加各类卡丁车赛事的青少年以数十万计，而在这其中，大学生群体占到了70%，这一数据在整个日本大学生人群中占到五成以上。

　　而在赛车运动刚起步、对卡丁车还处于认知阶段的中国，参与人数的稀少是不争的事实。据不完全统计，仅在上海高校中，亲身体验过卡丁车这项运动的人不超过5%。据悉，董荷斌在参与这次红牛杯高校卡丁车联盟锦标赛之后，颇为感慨。而他本人目前也表示：“希望未来，我能为青少年车手培训贡献一份力量。”(曲小尤)