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CSBK终极悬念即将揭晓 各路豪强拼实力更要拼脑力

http://sports.sina.com.cn  2011年10月10日16:37  新浪体育微博
中国超级摩托车锦标赛(CSBK)年度收官战将在奥迪珠海国际赛车场打响中国超级摩托车锦标赛(CSBK)年度收官战将在奥迪珠海国际赛车场打响

  新浪体育讯 10月14-15日,2011赛季中国超级摩托车锦标赛(CSBK)年度收官战将在奥迪珠海国际赛车场正式打响。之前的3站比赛结束之后,150cc公开组和SS600cc组的年度冠军的争夺更具悬念,各支车队将在珠海展开终极PK。

  在150cc公开组中,幼兽王车队在上海站强势崛起,在包揽两回合比赛前3名的同时,迅速缩小了在积分榜上与SYM极光车队之间的差距。目前,在团队积分上,幼兽王车队共获186个积分,仅落后SYM极光车队8分,而在个人成绩上,幼兽王车手陈晓磊凭借着上海站的50个积分将自己与SYM车手邱明贤之间的差距缩小到了只有20分,最后一站到底鹿死谁手还很难说。

  原本认为冠军争夺无悬念的SS600cc组,形势却因为上海站卫冕冠军黄世钊与黄至禺之间的撞车而变得扑朔迷离。虽然在团体积分榜上,YES!YAMAHA天剑车队已经在上海提前封王,不过由于队中车手肖进只领先队友黄世钊6个积分,因此,内斗也必然是该组最后一站的主题。

  SS600cc组:师徒“反目”为冠军

  前3站结束之后,在SS600cc组的车手积分榜上,YES!YAMAHA天剑车手肖进以126分跃居榜首,领先队友黄世钊6分,以目前雅马哈车队在该组的统治性地位来讲,不出意外的话,珠海收官站两场决赛都应该是由肖、黄二人包揽前两名,因此,对于手握6个积分的肖进来讲,只要能够拼下一场比赛的胜利,就基本可以锁定年度总冠军。

雅马哈车队在600cc组占据统治性地位雅马哈车队在600cc组占据统治性地位

  YES!YAMAHA天剑车队

  肖进:顺其自然,团队第一

  一直声称在拿下一场比赛的冠军就退役的肖进,在今年分别在北京和上海各获得了一场比赛的胜利。然而,让他没有想到的是,上海站黄世钊的意外使得自己在来到最后一站时,已经处于积分榜的领跑地位,年度冠军此刻离他是如此之近。面对至高荣誉的诱惑,肖进表示,自己在最后一站不会去刻意追求年度总冠军,而是先要保证车队可以顺利摘得1、2位,即便和黄世钊有缠斗,双方也都会尽量克制,不会为了私人利益而损害团队利益。

  黄世钊:最后一站竭尽全力

  原本在年度冠军争夺道路上顺风顺水的黄世钊,上海站的意外碰撞使得自己丢掉了积分榜头名位置。虽然6分的差距并不大,但是由于在珠海赛道很难有搅局者出现,因此,黄世钊必须在两场比赛中都能够力压肖进获胜才能有希望卫冕成功。赛前,黄世钊表示,自己很有信心在最后一站比赛中实现翻盘,自CSBK成立以来还没有一位年度冠军车手能够实现SS600cc组的卫冕,他想做第一个。

  天宇DTU车队:当搅局者

  谈到上海站与黄世钊的那次碰撞,黄至禺表示很遗憾,因为当时他赛车的电油泵突然出现故障,只能无奈把车扶正减速。虽然无力争夺年度冠军,但是登上领奖台对于天宇DTU这样的私人车队来讲依旧是最大的褒奖。黄至禺表示,最后一站他们车队依旧会争取最佳战绩,目前全新的比赛用胎已经到位,他要在收官站中与两位雅马哈车手掰掰手腕,即便无法获胜,也要争取成为决定冠军归属的搅局者。

  150cc公开组:拼赛车、比升级、谋战术

  相比于SS600cc组的家庭内部斗争,150cc公开组的局势就复杂得多了。在车队积分榜上,SYM极光车队以194分高居榜首,其身后的幼兽王车队步步紧逼,他们以8分之差紧随其后,暂列第3的是隆鑫德系车队。在幼兽王强势爆发的情况下,SYM极光车队在全年比赛结束之后还能否依然位列头名尚不得而知。相比于团队积分,车手冠军的争夺则更加复杂与多变。目前,邱明贤以114分的优势暂居头名,领先暂列第2的陈晓磊20分,小将周盛俊杰第3。如果邱明贤在两场决赛中都能挤进前3名,那么他将成功卫冕150cc公开组年度冠军。而一旦幼兽王车队强势如上海站,邱明贤竭尽全力也无法挤进前3,对手又凭借团队战术帮助陈晓磊包揽两回合冠军的话,笑到最后的将是幼兽王车队。

150cc公开组的局势就及其复杂150cc公开组的局势就及其复杂

  SYM极光车队:引擎在工厂升级

  在上海站遭受当头棒喝后,SYM极光车队意识到了夺冠并非他们之前想的那么轻松。眼看着幼兽王车队越追越近,车队负责人黄至禺透露,近期,工厂已经在对几款赛车使用的引擎进行全方位的升级,升级成功后的引擎在动力方面较之以前有了一定幅度的提升。在珠海这条赛道上,赛车本身的性能往往决定着比赛最终的结果,他们将在10月的珠海,与幼兽王车队展开你死我活的拼争!

  幼兽王车队:战术是我们的强项

  虽然车队在上海站实现了统治性的包揽,但是幼兽王车队领队王西利表示,相比于上海站,珠海赛道更加考验赛车本身的性能,他认为自己的车队很可能无法取得类似于上海站的大胜。王西利认为,他们车队的优势在于车手的团结和整体战术安排,这是他们争夺年度冠军的有力筹码,但是竞技体育谁也无法预测最终的结果,在一场公平而精彩的对决结束之后,任何结局他们都能接受。

  隆鑫德系车队:临阵换将

  2011赛季揭幕战经验亮相之后,由于队中车手陈鹏远连续遭遇伤病侵袭,隆鑫德系车队的风头就被SYM极光车队和幼兽王车队给掩盖。珠海站开赛在即,在上海站遭遇严重摔车事故的陈鹏远右腿骨错位,无法赶上比赛。为此,车队决定临时换将,将多年征战国内其他赛事的黄剑锋招致麾下,与蔡政佑搭配出战。据车队经理黄世钊透露,黄剑锋长年参加国内顶级踏板车比赛,技术和经验都相当出色,有希望在珠海帮助车队取得好成绩。(zic)

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