赛场上只有对手，没有朋友，不过维特尔却找到了自己最亲密的战友——一个长度为12英寸、宽9英寸的油门踏板。

　　车手冠军到手，上周末红牛车队终于大大方方地将自己的赛车零件展现于照相机镜头下。德国《图片报》格外留意伴随维特尔夺冠的重要部件——油门。

　　速度至上的F1，油门踏板的意义不言而喻，而这看似毫不起眼的踏板实际上也是大有学问，相较于另一侧的刹车踏板显得更加考究一些。维特尔的油门是纯手工打造的，采用了铝碳混合材质，重量不足315克。作为赛车一个细小而又重要的部件，这一油门加速器的造价为数百欧元，融合了电子感应设备。与此同时，脚掌与踏板相接触的部分带有螺纹增加摩擦，防止在长时间的比赛过程中出现打滑的现象，而这种设计也是依照车主本人的意愿与喜好。

　　“有些车手偏向于踏板表面更加平滑一下，那样的话感觉比较顺畅。我倒是相反，我喜欢越粗糙越好，而且我还在油门的两侧增加了两块竖起的挡板，这样比赛的时候就不容易打滑了。”维特尔说。(本报记者 冯笑)