新浪体育讯　天然杯2011中国环塔拉力赛(微博)今天进入第四个特殊赛段的争夺，由于赛道过于艰难，组委会原定的4小时及格线上仅有五辆车，赛段最大给时被迫延到了9个小时。力伴池车队的韩魏/王朝辉车组最终以3小时17分勇夺金头盔，这个成绩不仅一扫了前三个赛段以来笼罩在力伴电池车队头上的阴霾，而且还恢复了争夺冠军的信心，将本届环塔比赛的格局进行了重新洗牌。

　　前三个赛段之后距首车1小时07分、排名第27、第50位发车，这样的形势还能重返总成绩三甲？莫非真有神助！除了CCR的年度总冠军韩魏，真不知道谁还能创造这样的奇迹。然而回到终点，韩魏最想说的，却是要感谢那些在赛道里认识的和不认识的车友们。没被慢车阻挡，是他获胜的主要原因。“我要感谢那些在边让路的朋友们，因为今天我是从50位发车的，最后追到了第2位，总共超了48台车，有许多人一看到我要超车，都靠边停了。这是中国越野界最可贵的地方，大家公平竞争，都争在明处，没有遭遇到恶意阻挡。”

　　韩魏刚到终点的时候，还不知道自己第二个出来，拿了金头盔。当他听说自己前面只有周元福一辆车时，高兴得一下子蹦了起来。“元福也是个非常棒的车手，在赛道里我只看到了一条车辙印，估计就是他的了。在沙漠里最后我们都是打的直线，没跟大车辙，哪里最近就走哪里，直接往PC点赶。如果不是赛车里的温度过高的话，再提高个十多分钟肯定没有问题。”

　　尽管赢得了赛段的胜利，但是韩魏对这场艰苦的比赛仍然心有余悸：“这真是魔鬼赛道，太辛苦了！你都不知道里面的温度有多高，驾驶室里完全就是汗流浃背，喝多少水都不会有尿，完全都顺着汗水排出去了。太热了，非常非常热。我觉得这是有史以来最艰苦的一次长距离的比赛，可能也是因为我从来没有在50位发过车吧。”

　　除了被慢车阻挡的可能性之外，在后面发车最大的劣势就是赛道肯定已经被前车挠烂了。但好处却是当前面有一大堆赛车迷路的时候，超车可以拿到“批发价”。韩魏就是这样一超一大把的：“在一个三岔口我们看到了很多车都窝在同一个地方，我们看到了，早早就从它们旁边绕过去了。我不管他们做什么考虑，反正沙漠赛段我肯定是要按自己的方式去走。因为按车辙走肯定要受太多的限制，我们也不知道前车的情况，就是按照自己的线路去跑，有一个自己的计划。我们知道不同的沙型要用什么方式去过，所以还是要走自己的线路，不能看别人的。”

　　在前三个赛段天天修车之后，韩魏本来已经对本站比赛不再心存幻想了，而且由于且末县宾馆爆满，第四赛段开始前夜他只是在车上窝了一夜，条件所限，几乎没有睡觉，疲惫不堪。然而这一场下来，韩魏就仿佛用力伴电池给自己充足了电一样又重新焕发了精气神：“今天给我最大的感觉就是重拾了信心，对后面两个赛段的比赛更加充满了期待。因为我盼望已久的就是沙漠里的耐力赛，这方面我感觉就是一名越野车手的必修课，因为避免在沙漠里陷车是最重要的，一但挖沙，就不知道要耽误多少时间了，相比之下，在戈壁赛段里耽误个几分钟根本就不是问题。跑越野比赛，我始终秉承的是这样一个理念，不陷沙才是真理，跑戈壁也不用太快。”

　　当环塔之剩下最后两个赛段的时候，韩魏再一次站到了自己熟悉的杆位上发车，英雄复活，冠军重生。到这个时候，他才可以大喝一声：环塔，我来了！

　　(中青体育网 方肇(微博))