新浪体育讯　经过了一天的临时休战，2011中国环塔拉力赛(微博)冒着沙尘暴的侵袭进入了第三个特殊赛段的争夺。这段从库尔勒到且末的赛道全程超过了800公里，是本站比赛中最长的一个比赛日，其中特殊赛段170多公里，几乎完全笼罩在尘尘之中。长城汽车东方赛车队的三辆赛车经过艰难的跋涉，都以较快的时间抵达了终点，全队阵容完整，没有遭受太大的磨难。

　　在第一赛段中一直困扰江惠坚(微博)的水温表乱转现象经过技师的调校今天已经得到了解决，然而现在它不再虚报高温，而是实实在在地高温，好在坚哥经验丰富，不管你空喊过多少声“狼来了”，依然按照狼真的来了去应对，才避免了爆缸的损失。“刚进赛道不久，我就发现水温表又高了，但是因为我们技师昨天已经解决了这个问题，所以我判断这次不是表针故障，而是真的高温了。而且它也没有那么疯狂地转上三圈，看起来很有可能是真的高温了。于是我就降低了车速，这样子一直跑出来，水温也就跟着降了下来。但是今天最大的阻碍不是速度而是被慢车阻挡，挡了很长时间也不让道。我只好从边上去强行超车，结果没超上去还爆了胎，换胎照例还是我一个人干，体能我没问题，只是耽搁了太长的时间。”最终，从第11位发车的江惠坚第3个回到了终点，成绩大概跟风水梁车队的徐莹比较接近。这一天赛事结束之后，江惠坚应该已经上升到三甲之列。

　　昨天被机械故障耽误了一个半小时的马淼今天开始了疯狂的超车之旅，可惜好景不长，昨天修好的排气接头再次出现了漏汽的现象。幸运的是，这一次马淼早已经“久病成医”，立即采取措施进行了现场抢救，把故障迅速排除了。车队经理徐军介绍说：“我们昨天判断故障的发生可能有两方面的原因，但是由于时间太紧，来不及根治，只排除了一方面。经过今天的比赛，已经完全可以判定马淼的赛车问题出在什么地方，今天回去之后维修可以很快解决它。”尽管受到了这样多的困扰，马淼最终仍然以2小时09分的成绩完赛，这使得他的成绩已经由43位上升到了20位左右，进入了良性的逐步提升通道中。

　　老板车手周继红昨天的成绩是29名，加上前面插入的种子选手，实际发车位在36位，但是他最终回到维修区的成绩是2小时14分，这在当天应该排在15名以内，总成绩也上升到了20位左右。“我今天的策略仍然是以稳为主，经过前两天的测试，我对这台车的性格已经有了较深的了解，刚刚找到感觉。再跑两天，我估计就能找到最好的状态了。今天我跟领航就是悠着跑，不迷路不丢点就是最大的胜利。在戈壁赛段人家都跑140、150左右，我最高只跑到120，主要还是保护赛车。”

　　在柴油组的竞争中，目前风水梁车队的徐莹与周元福也都跑在比较靠前的位置，与长城车队形成了直接竞争之势。好在长城车队比对手多一台能拿分的赛车，从心理上说，略胜一筹。

　　(中青体育网 方肇(微博))