新浪体育讯　天然杯2011中国环塔拉力赛(微博)今天开始了第一个特殊赛段的争夺，经过将近180公里的戈壁和沙漠混合赛段的考验，最终没有丢点而完成比赛的赛车只有54辆。长城汽车东方赛车队的马淼/廖岷车组尽管在第一阶段的比赛中领跑了全场，但是由于机械故障损失了一个半小时之后，他们只能以落后首车80分钟的成绩排在第43位。这样的特殊赛道第一天对于马淼来说已经很习惯了，他接下来要做的，只是正常发挥自己的能力，在未来的赛段里连续超车，再次延续他后发制人的技术特色。

　　101号赛车回到终点之前，有先到的其它车手在接受采访时透露，在赛道里看到了马淼的车，据说是涡轮坏了，无法挪动，还在修理。韩魏说“马淼喊我，问会不会修涡轮，我老实回答，这个真不会。”而马淼回来之后证实说，其实修的倒也不是涡轮，而是难度差不多的一个进气橡胶管。但是从维修的难度上来考虑，两者倒也大同小异。“今天修车非常困难，跟自己修涡轮也差不多。其实我们一路都很顺，但是走了一半之后车越来越没有力了，曾经一段时间我们是排在第一，因为我们没有任何领航操作上的失误、车辆上的失误，都没有。所以我们相信自己一直都是在领跑全场。我们一路上都没见到任何人，只在爬一个大坡时唯独看见朱金忠，后来把他给超了。”

　　可以想见，如果不是之前已经跑出了领先全场的成绩，马淼最终的修车会耽误到什么程度。“后来我们跑着跑着车有个进气的支管橡胶发生了故障，排气管的垫子螺丝有点儿撞，把气缸垫冲掉了，冲掉之后正好排气呲到了进气支管的橡胶垫，完了就开始漏气，漏气就觉得没力。进沙漠之后我觉得车完全没有劲就下来检查，查了之后发现整个机盖进气里面有很大烟熏的痕迹，所以我们就在那儿查。所以我们在那儿冒着高温烧伤的危险一直在排除，尽管修复的可能性很小，但我们从来没有放弃过，因为这个比赛我相信我们还是能够领先。当然今天出现机械故障，谁都难免，有的可能今天没有出现，但是不代表明天不出现，今天出现了对我们来说是好事，总比最后一天出现要好，所以我们还有很多时间去追，我当然相信我们的车承受得住。”

　　在第一天的比赛中就遭遇重大挫折，这对于马淼的长距离比赛已经可以算是司空见惯的常态，就当是正常发挥了。他最擅长的就是后发制人，一天天追上去，最后一天登上领奖台。马淼说他其实并不希望这样，但既然这是“规定动作”，那就只能认命了。

　　(中青体育网 方肇(微博))