新浪体育讯　“天然杯”2011环塔拉力赛(微博)暨中国越野系列赛新疆站于9月7日展开了正式赛段的较量，在首日比赛中，云南雄风车队的老将麻俊昆顺利抵达终点。虽然当天的比赛波折不断，但依靠着稳定的心态，老麻最终朝着本届环塔拉力赛完赛的目标更进一步。

　　当天175公里的赛段不少车手都表示存在一定难度，而前半程的高速赛段对赛车的动力要求较高，其中一段约10公里的浮土路是除了沙丘之外，大部分车手都感觉较难的一个环节。麻俊昆在赛后表示这一阶段的比赛仿佛又让他找到了年初奔腾在南美大陆上的感觉。

　　“今天第一天嘛，我经过浮土赛段的时候就感觉是到了达喀尔。在那之后的赛段就是讲究赛车的动力了，发动机的动力一旦不好赛车就有可能出现问题，”麻俊昆表示。

　　虽然凭借着丰富的经验顺利通过了浮土赛段，但随后由于领航员的判断失误导致麻俊昆走错了道路，这也让他的赛车发动机水温迅速升高，无奈之下他不得不重新走回原先的道路上。对于当天第二阶段的描述，麻俊昆表示由于过于谨慎好几次都在沙梁子上搁浅。

　　“过于保守让我好几次都搁在了沙梁上，但是这次我的心态很好就是要完成比赛。解困之后，我一路上都看着好多赛车的零件遍地都是，最可怕的是没有任何标志，我才一过沙丘就看到一台赛车陷在里面险些撞上去，所以心情不是很好。但是总体感觉还是不错的，那些超过我的赛车都出了问题，所以稳定是最重要，只有到了终点才能有好成绩，”麻俊昆继续说道。

　　年初为了准备达喀尔而装配的自动升降系统也在当天的比赛中起到了作用，这套系统不仅帮助领航员减少了挖沙次数，也加快了赛车的脱困时间。但是当天比赛末段，麻俊昆在赛车飞跃时由于没有佩戴HANS保护装置而导致颈椎受伤，用老麻自己的话来说就是脖子差点就断了。

　　对于有记者提到的为何放弃今年的拉力赛时，麻俊昆表示在投入方面，拉力赛要比越野赛的成本高得多，而目前俱乐部在越野赛车上的改装技术得到了圈内的一致认可，也有包括声雨竹在内的车队向云南雄风购买赛车。对于月底在巴丹吉林进行的全国越野系列赛第四站，麻俊昆表示只要赛车没有大的问题一定会去跑，而通过两场比赛的磨练将让他在长距离沙漠比赛中汲取更多的经验，为日后再战达喀尔做好准备。

　　(中国汽联特约记者 费超)