新浪体育讯　天然杯2011中国环塔拉力赛(微博)今天开始了第一个特殊赛段的争夺，经过将近180公里的戈壁和沙漠混合赛段的考验，最终没有丢点而完成比赛的赛车只有54辆。成都农商银行车队的达喀尔名将周勇此役遭遇了严重的变速箱故障，但是他凭借着永不放弃的顽强精神，在赛道里现学现卖变速箱拆装技术，竟然也顽强地回到了终点，没有任何罚时，成绩也恰好与另一位自学修车的“同班同学”马淼同时同分只差几秒。两人的成绩排名在42、43位，距离首车80分钟左右。

　　回到终点之后，周勇的精神依然十足，没见有任何的挫折迹象。在达喀尔赛道的大风大浪里出来之后，再没有什么能让他感觉到痛苦。“今天遇到不少麻烦，尤其变速箱故障让我损失了将近一个小时。自己修车，打开变速箱解剖，这是我参加赛车运动以来第一次自己修主要机械，打开变速箱然后把里面的齿轮给弄正，然后再重新装回去，花了我好长时间。而且是在好汉坑里，那么多出不去的车手都在看着我修车，还有人帮忙支招、出谋划策，真是现场教学版。这是很大的对比，去年好汉坑我是第一个通过的，我希望今年还顺利，结果就卡在那儿了。”

　　不久前在嘉峪关的丝绸之路比赛中，周勇就曾驾驶着这台三菱帕杰罗拿到了全场亚军，但当时这辆车也发生过类似的问题。在连续两站比赛中遭遇同样的机械故障，周勇认为自己简直可以去买彩票(微博)了，如此小概率事件都会发生，还有什么大奖得不到？不过在比赛中，除了这个大问题之外，赛车也还有些小毛病，耽误个十来分钟的也有几次。“老陷沙，电脑可能有一个问题，一着急加油的时候，经常会断火就不走了，沙子上我陷了差不多得有十几二十次，就是在坡峰那儿或者是谷底，刚要走就走不动了。”

　　令周勇郁闷的是，这辆赛车虽然有自动千斤顶，但是由于几乎没用过，关键时刻已经顶不起来了。而让他感到欣慰的是，领航员赵凯就是自己的健身教练，俩人抡锹挖沙绝对是环塔赛场的最佳拍档黄金组合，没人比他们挖得更快更利索了。

　　(中青体育网 方肇(微博))