新浪体育讯　天然杯2011中国环塔拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛于今天下午在乌鲁木齐郊外的昌吉举行了隆重的发车仪式，长城汽车东方赛车队仍然派出了马淼/廖珉、江惠坚/王晶晶和周继红/马刚的强劲阵容。作为车队的中坚力量，马淼不但担负着在比赛中冲锋拿分的重任，而且还在赛前完成了综合路况试车的艰巨任务。

　　马淼介绍说：“东川的比赛对我们车队来说实在是太悬了，由于赛车全都是今年改装出来的，当然在动力方面有了较大的提高，但是稳定性方面却藏了一些隐患，毕竟时间太紧，基本上是刚刚改好的车就进入了赛场，因此最终我跟坚哥的成绩都不能满意。好在关键时刻周总顶了上来，才保住了车队的亚军。这一站我们预防在先，在东川的泥石流河道及河床、山路等都进行了试车，在完成这些任务的同时，与维修一起对赛车进行了改善和加强，三辆赛车都是我做的测试，我感觉车况都非常好，希望能够在这次的环塔比赛中经得起考验。”

　　马淼认为，在长距离的越野比赛中，保护好车辆是第一位的，但是车况良好只能让你不中途退出，要想完成比赛，领航的经验至关重要。今年马淼作为媒体车司机也跑完了达喀尔的全程，观摩了世界级高手们在南美赛道里比拼的过程，许多高人本来跑得非常快，就是因为某一天的迷路或者陷沙而痛失好局。幸运的是，他有一个“中国最好的领航员”廖珉。在去年的环塔比赛中，徐伟瑜就是跟廖珉合作拿到的冠军，廖老师居功至伟。不过廖珉本人却非常谦虚：“那是人家徐总开得好，我只是做到了领航员该做的本职工作而已。在长距离的比赛中，没有航迹，只靠航点，谁也不能避免犯错误。但是人的经验能够弥补。比如说新疆虽大，但环塔和穿罗的比赛都举办了好多年，许多赛段都是重复使用的，我不可能把赛道完全背下来，但是遇到跑过的赛段也能记个差不多，希望在这种情况下能够给车手节省一些时间。”不过廖珉也坚持认为车手开得好才是最重要的，领路节省下来的时间有限，但是挖沙耽搁的时间无限，马淼跟江惠坚的赛车都没有装自动千斤顶，一旦陷沙，后果还是很严重的。

　　在多年征战环塔的比赛中，马淼也已经积累了丰富的经验，对于沙漠戈壁等地形也有相当的了解。再加上今年长城汽车为他新改装了性能超群的赛车，对于完成本站比赛，马淼信心十足。

　　(中青体育网 方肇)