新浪体育讯　23日的大清早，在风景如画的叶赫镇上，来了一群特殊的客人，他们身着统一的黄色队服，驾驶的亮黄色赛车是阳光下最闪亮的风景，这引起了叶赫镇上传统淳朴的居民的好奇和关注，纷纷上前询问，得知：他们是贵州百灵车队。

　　找到试车道：完成了一个“不可能完成的任务”

　　开赛在即，贵州百灵车队的准备工作已全部就绪。为了让车手们能以更好的状态备战并全面检测和适应赛车的性能，车队安排了在23号这一天举行试车活动。试车是贵州百灵车队每次比赛之前都会安排的一项常规性的活动，但却不是一件轻松的活儿，要考虑到诸多原素，不仅要选择一条和正式赛道路况相似的道路来试车，还要出于安全考虑避免选择车流量大和行人多的地方，为了保险起见，同时要方便对道路进行封闭管理……等等因素加起来，每次找试车道相当于一个“不可能完成的任务”。这次也不例外，为了选择一条合适的试车道，车队经理毛治军早出晚归整整找了两天，足迹几乎踏遍了四平方圆近百公里，就在几乎灰心的时候，柳暗花明又一村，无意间毛治军驱车来到叶赫镇，几经周折，竟欣喜万分的发现一条非常适合试车的绝佳线路，并且群山环绕，风景秀美。试车道定了下来，接下来的工作就非常顺利了，并且得到了赞助商的大力支持。韩泰轮胎为了让车队顺利完成试车，发来了数量充足的不同型号轮胎，使车手能充分适应轮胎的性能。

　　找到试车道的第二天大清早，车队的兄弟们各就各位集结完毕，各车组成员编好队直奔目的地。虽然拉力赛在中国已经举行了十余年，却是第一次来到四平这个具有悠久历史和充满了许多英雄传奇故事的城市。这里的天光亮得早，这里的人们也习惯早起劳作，当车队从城市到乡村呼啸而过，吸引了许多行人纷纷驻足观看。

　　试车不仅是试车，更是互相学习与交流

　　当车手陆续抵达后，贵州百灵车队的试车正式开始。贵州车王魏红杰一马当先，驾驶着赛车率先进入赛道。引擎咆哮着，回响在乡间的山谷中，魏红杰一气娴熟而漂亮的动作，在曲折蜿蜒的试车道上极速飞驰，后来与魏红杰搭挡多年的领航的黄少军回忆起整个试车过程，很感叹的说，魏红杰仿佛就是用他的全部的激情来热爱赛车，当他驾驶赛车的那一刻开始，整个人就和赛车融为一体了。他会用心去做每一个动作，把每个动作努力做到最好。因此，魏红杰的赛车具有很强的观赏性，就像在张掖站的短道赛中，当魏红杰的赛车驶入赛道，潇洒利落的将加速、换档、转弯，一气呵成掀起滚滚壮观的沙尘，引得看台上的观众的一阵阵欢呼和沸腾。如果这天试车道边也有观众的话，想必欢呼声也是一浪高过一浪。

　　而老马出场，也是不同凡响。被称为“世界最快车手”的马克本是赛车世家，家传渊源的他9岁就开始接触赛车，多次夺得国际性比赛冠军，自加盟贵州百灵车队征战中国CRC后，马克表现得也异常出色，助贵州百灵车队多次夺冠。当他驾驶的车辆驶进试车道，他的驾车风格显得平实而沉稳，动作并不华丽，却十分简单有效。来到这个景色秀丽的地方试车，用魏红杰的话说，这里还颇有一些欧洲小镇的感觉在里面，马克也显出了极好的状态，接连在试车道上跑了好几圈，回到临时维修点后立马和维修技师沟通行驶中的各种问题，调试之后，又继续钻进赛车感受细微的调试差别。在试车的过程中，大家不仅充分感受到外籍车手的严谨和认真，也十分佩服他们对赛车每个部件都了如指掌。魏红杰还连连称马克为“Teacher”，每次遇到什么问题，都很仔细的向马克请教，而马克也十分细致的与魏红杰进行交流。就是这种相互学习、共同进步的良好氛围，还有众多关心、热爱赛车的各界朋友及媒体的鼎力支持，贵州百灵车队才会成长为中国赛车界里的中坚力量，数度摘得CRC包括年度总冠军在内的多项荣誉。

　　在后面的试车过程中，车手王浪涛、古田、胡斌也多次进行了试车。大家都对这次的试车结果表示满意。与此同时，贵州百灵车队新上阵的三菱EVO10代也借此机会由各车手进行了全面试驾。根据车手们的反馈，相比三菱EVO9代而言，10代的操作方式大有不同，但马力更强劲，而动力提升更加快速。经过此次试驾之后，贵州百灵车队对今后由9代过渡到10代赛车，表现出了很强的信心。相信在不久之后，贵州百灵车队将以更强大更豪华的阵容出现在车迷朋友的视线之中。

　　备战“东方马德里” 期待夺取佳绩

　　西沉的夕阳将叶赫镇的天边染得红霞满天，而在此时，贵州百灵车队的试驾活动也圆满成功的结束了。对于即将开始的2011中国拉力锦标赛四平站的比赛，车队已做好了充分的准备，期待在这座被誉为“东方马德里”的城市披荆斩棘，夺取桂冠。