新浪体育讯　2011“丝路春”杯(张掖)中国汽车拉力锦标赛于今天进行了最后四个正式赛段的角逐。在国家杯组的竞争中，斯柯达红牛车队的林德伟与领航员乐柯鹏驾驶着本站刚刚推出的全新明锐RS赛车，勇夺国家杯冠军，并同时收获了车队的分站冠军，来自一汽庆洋车队的陈德安及杭州风行拉力车队的王翔分获第二第三名。

　　从比赛成绩来看，全新明锐RS战车的优势非常明显，尤其是在直道上，强劲的2.0T发动机涡轮一叫，就像小母牛坐上火箭，一顿电闪雷鸣，直逼N4大车。“现在功率方面我们已经不差了，可以跟大车叫板，但是在驱动方式上还是有差距，两驱车在过弯的时候滑大了就会掉出去，而人家四驱车就完全没有这样的担心。”林德伟介绍说。不过，他也承认，本来还有可能把领先的优势拉得更大，但是既然已经赢了，也就没必要把弓弦拉得那么满，所以到现在他也没搞明白，这辆车到底能跑多快？

　　车队的技术总管林关祝说起这款全新赛车还是留有相当大的余地：“这车毕竟是第一站推出来，快是毫无疑问的了，但是在稳定性上还有待于检验和加强，我们还有很多的细节需要提高。毕竟这么大的工程在国外都得由厂商去实施，而我们只是用一个车队的力量来搞，还需要更多的经验积累。”

　　记者在赛道里观察到一个有意思的现象，在过长弯的时候，N4组的大车几乎都是全油漂移着滑过去，而S组的小车则基本上用走线匀速顺畅地过去，惟独这几台明锐RS赛车比较尴尬，几乎算是走走停停，油门有明显的顿挫感，似乎油大一点儿就能冲出赛道，可是稍一收油它就闹情绪，在操纵方面还是不大流畅，从车外看起来，就好像是个不大会开赛车的新手在试验点刹车。对此，林关祝解释说：“这车的功率确实太大了，而没有后驱的缺憾也让车手不敢大胆漂移，所以会在长弯里出现一点尴尬现象，不过随着车不对赛车的熟悉，相信他们很快就能找到适合而流畅的驾驶方式。”

　　当然，一辆新赛车的出现必然要在实践中反复检验和磨合，比如说，车队的一号车手、强力外援内尔-麦克西的赛车就在比赛中因为当地采购的一个零件强度不够而遗憾退赛，而与林德伟赛车一模一样的张宇明由于采用了不同的调校而出现了较大的差异。但是张宇明并不承认这一点，他认为自己本站没发挥好的主要原因是没喝到红牛，比赛中有点儿犯困而没能始终保持高度的注意力集中。对此，车队经理高岳也做了检讨，他没有想到的是，副赞助商提供的红牛总是最快被消耗掉，按理说这么大量的赞助，应付一站比赛总该是够用的，但是几乎半个维修区的各家车手在路过的时候总是毫不客气地喊上一声：“来两罐红牛！”好象斯柯达红牛车队真在维修区开着小卖店一样自然。结果，到张宇明想喝的时候，悲剧了，所有冰镇的红牛已经被搜刮一空，只在车队VIP室的桌子上还剩下几罐半温不热的，教训啊！

　　冠名红牛的车队最终自己的车手没有红牛喝，万幸的是，林德伟的领航乐柯鹏不长个字专长心眼，他在自己随身的背包里始终藏着几罐，进赛道之前先拉开弦，猛灌上几口，依靠这个秘密武器，赢得轻松愉快。在回维修区的行驶路段上，拿了冠军的林德伟还得意地唱了起来：

　　我不是黄蓉，我不会武功，我只会开赛车，我爱喝红牛……

　　(中青体育网7月4日 方肇)