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　　新浪体育讯　6月18日下午，2011年中国房车锦标赛(CTCC)第三站排位赛在成都国际赛车场结束。在中国量产车组排位赛中，基亚车队老将郭海生最终以1分45秒676的成绩夺取杆位，北京现代车队马青骅与崔岳分列二三位。刘洋、林立峰、张志强、陈旭、何子贤分列四至八位。

　　竞争基本上在两大厂商车队之间展开，但是来势汹汹的基亚车队本站比赛拿出了所有的“看家本领”，老将郭海生仅仅跑了5圈就做出1分45秒676的单圈最快成绩，之后他便毫不恋战地回到维修区，虽然后面10多位车手多次努力，但是均未能撼动郭海生的这个成绩。

　　北京现代车队走出上一站“配重门”的阴霾。两位“实力派”车手马青骅与崔岳一前一后，实施者车队既定的排位赛策略。尽管未能拼得杆位，但是第二、第三的成绩令两位车手感到满意。赛后崔岳表示，这是他第一次驾驶CTCC赛车在成都赛车场进行比赛，感谢车队的支持以及队友的帮助。

　　刘洋有些不是很走运，他的赛车在之前的练习赛中被RSR车队新加盟的车手华夏伟相撞，技师在排位赛开始前5分钟才抢修完毕，便在没有调试的情况下，最终以第四名的成绩完成比赛，证明了北京现代I30这款车的强劲实力。

　　相比之下，海马福美来车队在车重不占优势的情况下，又加上了配重，因此成绩并不能令人十分满意。四位车手中老将林立峰的成绩最好排在第五位，陈旭、何子贤分列第七、第八位，上一站的冠军得主孙正排位欠佳，仅列第十。

　　私人车队重庆CC车队继续着他们挑战厂商队的步伐，小将万金存驾驶雅力士赛车杀入前10，而李泳寒则排在第11位。

　　本赛季刚刚加入CTCC大家庭的奇瑞星飞腾车队继续着前进的步伐，尽管他们的圈速与其他车队还有着不小的差距，但是他们正在逐步摸索着向前发展。三名车手裴亮、谢春旭以及郭永刚均顺利完成排位赛。

　　正式比赛将于6月19日下午展开。是老将独领风骚？还是现代集团军爆发？精彩值得期待！

　　(新浪赛车)