新浪体育讯　5月19日，内蒙古东达蒙古王风水梁越野车队的四名车手毫无意外地都闯入了决赛圈，这支今年刚刚组建的豪华军团在经过博山站的短暂磨合之后，终于在薛城站发挥出了巨大的威力。在决赛中，这四位重量级的车手都有在各自组别夺冠的可能。

　　与汽油组的激烈形势相比，占据柴油组预赛成绩第一第二名的江惠坚、徐莹与冠军的奖杯更为接近。这两位征战柴油组的车手，在2010年都有着不平凡的磨砺，江惠坚噩梦连连，并最终丢失了已经保持了五年的年度冠军位置。而徐莹的情况也好不到哪里去，作为09年柴油组的年度冠军，本欲在2010赛季再次卫冕，可惜在一次意外中徐莹的手部严重受伤，不得不宣布缺席整个赛季的比赛。更有意思的是，在今年首次亮相的博山站中，两位车手仍然没能取得期待的好成绩，双双以退赛告终。

　　就在这样的一种背景下，这两位曾经在越野赛场上叱咤风云的车手的表现依然淡定，对于这样的一连串的打击，俩人都表示自己的信心并没有受到什么影响，比赛该怎么跑就怎么跑，因为该证明的早就已经证明。所以，在薛城站的赛场上，我们终于见到了江惠坚和徐莹联手征战柴油组，并分别以一圈圈精彩的表现来宣告王者的归来。

　　既当车手又做车队负责人，跑汽油组的黄凤革要操心的地方自然更多一点。博山站的失误，更多可以看作是这位车手在角色的适应上，还需要一点时间。所以，短暂的低迷与实力无关。作为内蒙古东达蒙古王风水梁越野车队的3号车手，黄凤革在今天最后一个阶段的预赛中，恢复了以往勇猛无比的比赛风格，在各个障碍之间犹如一台强劲的装甲车四处突击，霸气十足。

　　至于另外一名车手周元福，仍如人们平常所见到的那样，虽然往往不是全场最快的那个，但绝对是历来状态最稳定的车手之一。无论是改装、还是驾驶技术和比赛心理，周元福是综合能力极强的一位车手。

　　5月20日，2011“车祖奚仲·八亿轮胎杯”山东枣庄薛城全国汽车场地越野锦标赛(COC)即将展开决赛的激烈争夺，我们终于有机会看到四位冠军级的车手在一起，到底会产生什么样的一个交集？这个答案，即将揭晓。

　　(图文/中国汽联特约记者 任子仲)