□晨报记者 孙俊毅

　　时隔一年后，巴顿又来了。2010年的F1中国大奖赛前，他在接受采访时预测自己将是上海站的第7个冠军，后来果然言中。昨天下午巴顿出席美孚的宣传活动时，谈到了自己日常生活中的爱车、新赛季的轮胎等热点话题。最有趣的是，在预言谁是上海站本届冠军时，巴顿祝自己能卫冕的同时，也表示假如非要延续上海站一年产生一个新冠军的怪圈的话，他觉得今年该轮到韦伯夺冠了。

　　在F1中国大奖赛头一个7年的合同期内，共产生了7个冠军，每年都不同：巴里切罗，阿隆索，舒马赫，雷克南，汉密尔顿、维泰尔和巴顿。这似乎也成了一个怪圈，没有人能够两次在上海称王。对于这个现象，巴顿笑着说：“我会努力去打破这个怪圈，成为两次夺得上海站冠军的人。”不过巴顿接着又补充说道：“假如我没赢，假如非要延续这里一年出一个冠军的规律，我猜这次最有可能的新冠军会是马克(韦伯)吧。”

　　在本赛季已经进行的两站比赛中，巴顿在揭幕战中表现平平，但在上周末的马来西亚站比赛中巴顿找回了感觉，取得了第二名的好成绩。巴顿透露，由于迈凯轮在赛季前的测试中成绩不理想，在揭幕战前更换了排气系统，虽然他在墨尔本没登上领奖台，但还是让他找回了感觉，“我第一场比赛、第二场比赛都有明显的改善，我仅仅落实第一名几秒。到了中国，我觉得我们绝对可以和所有的车手竞争，并获得冠军。”

　　巴顿坦言，在本周末的上海赛道，需要认真考虑轮胎问题，“在马来西亚，轮胎确实是对车手的考验。我觉得在上海，恐怕这个问题也不是那么容易解决。我们应该和轮胎工程师密切合作，更好地了解轮胎的情况，保护轮胎至关重要。”对于新赛季轮胎赞助商故意降低轮胎的耐久度来提升比赛刺激性的做法，巴顿表示：“这可能是F1运动本身希望出现的，能使比赛变得更加有趣。”

　　作为F1车手，大家很关心在日常生活中巴顿对自己的爱车是不是也会爱不释手？“没错，我确实很爱我的车，从老车到最新科技的车我都非常喜欢。我非常喜欢机械式的车。我有一辆1973年的保时捷，我非常爱它。”