零星的雨滴没有让雪邦陷入雨战，维特尔再一次在孤独的领跑中结束比赛，在昨天的马来西亚大奖赛中，红牛车手迎来了本赛季的两连冠。巴顿与海菲尔德也登上领奖台，韦伯、马萨、阿隆索、汉密尔顿、小林可梦伟、舒马赫和迪雷斯塔分列4至10位。本周末，F1就将移师上海。

　　被称为“火星车”的红牛在高温下的雪邦赛道经受住了考验，维特尔的沉稳让冠军的归属变得毫无悬念。但红牛团队昨天最值得称道的，却是对韦伯进站战术的调整。澳洲老将再一次在发车时掉了链子，从第3直降六个位置。此后的三次进站中，每次都由韦伯领衔，尤其是第二次在让马萨轻易超车之后随即进站。虽然韦伯在最后时刻放弃了对海菲尔德的进攻只名列第4，但事后证明，他的进站战术十分成功。这堪称红牛集体智慧的胜利，不过美中不足的是，维特尔和韦伯赛车上的K E R S系统相继出现故障无法工作，这将是红牛车队接下来的又一大考验。

　　上站墨尔本，雷诺的佩特洛夫就历史性地获得第3名，这一次，登上领奖台的人换成了他的队友海菲尔德。前两站雷诺的惊艳表现足以让法拉利和梅赛德斯自感惭愧。

　　2007赛季的迈凯轮内战让汉密尔顿与阿隆索势同水火，此后两人的每一次交锋都火星四溅。昨天他们又撞到了一起，第44圈开始，阿隆索与汉密尔顿为了争夺第3名缠斗在了一起。两圈之后阿隆索发起攻击，由于太过心急，他的赛车直接贴到了迈凯轮的后轮，左前翼受损被迫再次进站，不仅没能登上领奖台，最后仅以第6名完赛。而汉密尔顿的赛车并未在这次接触中受伤，但他由于进站失误，轮胎保护不够，被频频超车，最终也仅第7个到达终点。这也让一心要挑战维特尔的汉密尔顿赛后感到极其郁闷。    南都记者 徐显强