夏青，中国汽车运动联合会特邀副主席，CTCC首席运营官。2009年正式接手CTCC中国房车锦标赛，作为赛事唯一指定运营商，夏青带领着上海力盛体育文化传播有限公司整个团队不断的尝试，寻求改变，短短2年，成功使CTCC一跃成为中国最顶级的国字号场地赛事。

　　对于推动中国赛车产业发展，夏青可谓功不可没。10年来，夏青先生成功运营了2个赛车场、2支赛车队、1个赛车培训基地、多个赛车赛事，为中国赛车运动不断输送新鲜血液，盘活了中国赛车运动的半壁江山。

　　CTCC品牌价值日益体现

　　东方体育：CTCC中国房车锦标赛的前身CCC全国场地锦标赛始于2004年。在经过7年的起起伏伏后，如今的CTCC已进入纯粹的商业化运作阶段。回首之前的发展历程，所经历过的最困难的阶段是什么？

　　夏青：2009年我接手CTCC之前，我做过车队、做过赛车培训、也有过赛车场，我在这个圈子10年，从最开始看着这项运动起步，到现在初具规模，可以说中国赛车运动的进步是巨大的。经过这十几年的铺垫和努力，我认为现在，正是中国赛车运动发展的最好时期。当然，赛车在中国毕竟历史尚浅，这项运动想要发展成为一门产业，还有很长的路要走，不是仅仅靠F1等世界级赛事的引进就可以实现的。好在这两年，通过我们整个团队的努力，成功让更多的厂商关注这项赛事，也看到了这项赛事的价值。

　　东方体育：2010年，CTCC在高举“娱乐化、精益化”推广的大旗下，无论是在赛事精彩程度、赛事平台以及赛事影响力都得到了快速的增长，如今的CTCC，已经成为汽车厂商重要的公关活动场所，和全国地区区域营销阵地。在新一年中CTCC在赛事运营推广方面还会有新的举措吗？

　　夏青：从去年CTCC现场观众的反应以及年底一系列的数字统计中可以明显的看到CTCC影响力的扩大，关注度的提升，这证明我们去年方向是正确的。但是，对于一个赛事，这个程度的影响力是远远不够的，CTCC的上升空间还相当的大。今年，我们根据赛车运动的国际发展，结合中国国情及CTCC赛事本身做了一系列的调整举措，包括新组别的设立，国际赛事的合作，高科技的引入等，力求在增加赛事本事可看性的同时，进一步提升赛事在国际的影响力。

　　东方体育：要想运作好一项赛车比赛，需要权衡车手、车迷、赞助商三方面的利益。作为国内顶级赛事，CTCC是如何寻找平衡点，来满足各方的利益的？

　　夏青：一场赛事要顺利的举行，需要多方的配合共同去完成。其中的任何一个环节都是必不可少的，不仅仅是车手、车迷、赞助商，甚至包括厂商、车队、媒体都是同等的重要。大家加入到这个赛事中来，目的都是一致的，有了共同的目标，事情就容易处理多了。大家只有合作，资源共享，才有可能达到共赢的目标。

　　东方体育：WTCC今年将与CTCC共同比赛一场，2012年将同日本房车锦标赛展开合作，进行一站日本分站赛。能否向《车主周刊》的读者们介绍一下除了合作办赛，CTCC在未来是否会和其他国际赛事有更加深入的合作？

　　夏青：其实和国际赛事的合作我们从2010年就已经开始在做了，WTCC去年就已经进入到我们的赛事中来，今年和WTCC的合作也是基于去年的基础上有一个深入，当然，除了WTCC之外，今年鄂尔多斯站我们还会和GT1展开一次合作。这2年来我们已经渐渐的打开了通往国际舞台的大门，相信在未来，像这样子的国际合作会更多。

　　改变，不能因急于超越而盲目

　　东方体育：我国还有着世界最高的汽车拥有量，因此群众基础和市场空间都相当大。但是国内包括CTCC在内的赛车比赛的发展还处于起步阶段。作为国内顶尖的房车赛事，CTCC同国际著名比赛如WTCC、DTM、V8等等，还有哪些差距？有没有加速追赶的计划？

　　夏青：一直以来国外赛车赛事的商业运行模式给我的感触都非常大，这几年通过陆续的一些接触，看到了很多值得我们借鉴的地方，并且结合我们赛事的特性，我也尝试做了一些改变，这些改变有些是成功的，有些却是效果不大。通过这些尝试，我总结出来一点，一个中国赛事要发展，就必须在顺应中国国情的基础上有条不紊的进行改变，不能因为急于想要进行超越而去盲目的做改变，不考虑适不适合赛事本身，这样只会适得其反。

　　东方体育：目前CTCC中有两个国内自主品牌成立的车队参赛，中国车市将在未来几年迎来自主品牌的加速发展，CTCC是否会考虑在未来推出一些吸引国内自主品牌参赛的措施(比如设立独立组别)？

　　夏青：自主品牌近几年无论是在车市还是在赛场上的表现都可圈可点，而对于参加汽车运动的热情也是越来越高，今年我们有两支自主品牌车队，明年可能有3支，在未来，我很自信这个数字将会继续扩大，我相信大家也非常希望可以看到自主品牌与合作品牌的同场比拼。当然，作为赛事来说，我们欢迎并且支持自主品牌的加入，但是对于CTCC的所有参与者，我们还是会一视同仁。

　　东方体育：目前中国成了豪华车品牌的“兵家必争之地”，这类车主通常也对汽车赛事比较关心，CTCC是否有推出豪华车组别的计划？

　　夏青：CTCC作为一个赛事平台，我们目前的工作目标就是不断提升这个品牌的形象，提升赛事的规模，为了达到这个目标，我们需要制定一个长远的发展计划。我们欢迎豪华车组别的加入，但是如果要单独设立一个组别，并不是那么容易的，需要涉及到的环节之多，之复杂都需要耗费相当多的时间和心力。CTCC作为中国赛车运动中的一个部分，它的发展始终不能脱离整个中国赛车运动的发展轨迹，但是我们还是会在保证赛事平稳发展的前提下，适当的做一些尝试。