南都讯 记者徐显强 F1延续了变革的态势，新赛季的规则又将多处变脸，其中影响最大的要数轮胎供应商的变更，但在倍耐力取代普利司通之后，却招致车手们的大肆抨击。继维特尔和阿隆索之后，另一名世界冠军汉密尔顿也加入了反对者阵营。“新轮胎磨损太快，F1比赛正变得越来越乏味。”汉密尔顿昨天说。

　　倍耐力本赛季取代普利司通，成为F1独家轮胎供应商，为了顺应赛事组织者的要求，他们新生产的轮胎刻意降低了耐磨程度，使得进站换胎次数增加，以提高赛事的观赏性。但这样的如意算盘遭到了车手们的批评，经过了三次季前测试后，新科世界冠军维特尔率先发难：“这些轮胎只能在17个圈内保持最佳的效果，之后它们就会失效，每一圈都会慢十秒以上，这对于车手来说不是一件好事。”

　　此后，阿隆索、马萨和苏蒂尔等人纷纷表达了相似的观点：“轮胎耐磨性的退化是非常明显的，这意味着我们在比赛中需要进行更多次的进站。就我个人而言并不喜欢这种做法，因为比赛不确定性的增多，对那些最强的车队是最为不利的。”阿隆索还拿足球比赛来类比，“这就一场球赛中，如果裁判决定比赛时间缩短为60分钟，我想巴塞罗那和皇家马德里这样的球队绝对不会感到高兴。”

　　作为超车派的代表，汉密尔顿也认为，新轮胎的使用反而会降低比赛的精彩程度。“新轮胎真的慢得让人痛苦，一点都不刺激。很多年来，车手首先想的是保持自己的速度和攻击性，但是现在最大的问题却换成了我们如何保护轮胎。”汉密尔顿说。