新浪体育讯　3月6日下午，2011年中国汽车拉力锦标赛(简称“CRC”)揭幕战“温都水城”杯五大连池拉力赛落下帷幕。在赛前就表示要拿全场冠军的一汽大众庆洋高尔夫车队陈德安如愿以偿，最终驾驶着国家组比赛用车，战胜了诸多N4组赛车，拿下全场冠军！开着1号车，拿到第1名，这位去年国家组年度冠军车手为自己高兴，更为队友李国静开心，后者这么多年来，第一次登上了领奖台，第一次喷到了香槟酒。

　　“首先拿到比赛的冠军，很开心，尤其是全场的冠军，”陈德安面对媒体记者兴奋的说，“我刚来到这里，看到我能那1号车，非常非常开心。其实我在2008年、2009年就有机会拿到1号车，但是那个时候的规则变掉了，所以就变成了31、41、61，内行人当然知道这是给了国内冠军，但是这回四大车队没有来，1号给了我，而且拿到了第一名，非常非常开心。”

　　陈德安的开心不仅来自于自己，更来自于队友李国静的“给力”表现，这位山西车手是个疯狂的汽车运动爱好者，多年随队出战拉力锦标赛，但几乎没有完赛过，到了2011年，李国静在赛季揭幕战不仅完赛，而且第一次登上领奖台，第一次喷香槟。“李国静非常热爱汽车运动，每一站比赛都来跑，把每一站都当做超级短道来跑，第一个赛段不能完赛就要退赛，然后把车摔得乱七八糟就回家了，很郁闷，这次他拿到了第三名，第一次喷香槟，我为他感到高兴。”

　　三天的比赛，陈德安的冠军来得并不容易。“周六对对手落下很多时间，第一轮还可以，大概是小数点的差距，但是第二轮就落得比较多，今天我也是牟足了劲儿，按照自己的节奏来跑比赛。”陈德安说，“今天第一赛段下来之后，我发现还是有很大差距，但是比赛就是这样，就像去年佛冈站一样，有很多你不能掌控的东西，赛车是存在很多变数的，不到最后一刻，不知道谁赢谁输。今天我在最后一个赛段进行到2/3的时候，发现了17号王翔的赛车出现故障，打着双闪，不知道因为什么，后来我就把他超掉了，可能这一次(夺冠)不像佛冈那样来得那么辛苦。”

　　陈德安对自己是有信心的，这种信心更多的是来自于他的团队，这也就是为什么赛前他就表示要力争全场冠军的原因。“们庆洋车队无论是在车辆改装以及车手方面，是有这个实力来拿这个成绩的。但要拿下全场冠军，还是有点儿夸口，毕竟N4的车有很大的马力，差不多是我们的两倍，我当时说想拿下全场冠军，综合了很多东西，一方面比赛缺少变数，另一方面这一次来参赛的N4组车，他们的后勤保障包括整体的实力，不像没有到场的四大车队，我们庆洋车队，除了有一台车出现故障之外，其他9部车都顺利完成了比赛。这得需要很长时间的经验积累得到了，我们庆洋车队能够做到这一点，在这里我要感谢我们的后勤团队，这是一个整体实力的考验，不是一个直线加速比赛。”

　　五大连池冰雪赛，对各队来说，北上距离遥远，这里的天气又非常寒冷，车队费用开销也大，在其他车队望而却步的时候，庆洋车队却一举派出了10部赛车参赛，几乎占据了本次比赛的1/5。问其原因，身兼车队负责人的陈德安说：“这回上10台车是迫不得已，因为都是汽车运动狂热爱好者，都非常喜欢体验一下冰雪赛的乐趣，都想来，所以就拦不住了，10台车，为什么能来，因为这里不像砂石拉力那样飞车，维修起来不会那么辛苦，所以我们就来了10台车。在接下来的比赛中，我们会抽出更多的时间和精力来保证我们队赛的赛车。”

　　关于国际组四大车队没来参赛，陈德安也发表了自己的看法，他表示可以理解也表示支持。“我不反对，中汽联增加站次，对车队影响很大，尤其是冰雪开销会更大一些，燃油和轮胎消费会很大，我们每年跟赞助商谈，惯例都是谈5站比赛的赞助，所以无形中多一站，就给车队带来了一个资金缺口，所以我还是能够理解和支持他们。如果这一站我们再不来，那么就很难想象，参赛车辆连50台都没有，没法想象比赛是什么样子。”

　　(新浪赛车频道 刘伟发自五大连池)