新浪体育讯　2011年“温都水城”杯(五大连池)中国汽车拉力锦标赛于3月4日结束了超级短道赛的争夺。和以往不同，这次的短道赛采用的是单车发车计时的形式。作为CRC史上的第二次冰雪赛，很多车手还是没能很好地找到对付雪地的办法，所以不少车手在比赛里出现了各种“怪象”。

　　本站的短道赛是在一个河床里举行，雪不厚，但底下都是非常滑的冰面，所以很多车队都准备了各种各样的钉胎。但有一个人却偏偏不信这个邪，或者说因为是短道赛所以想作一个尝试，从而选择了雪地胎。这个人是谁？没错，这个人就是长安铃木永驰拉力车队的老将何勇。但从比赛一开始，连续的几个弯，何勇的赛车都出现大幅度的打滑情况而差点冲出了赛道，幸好何勇凭借自身丰富的经验给救了回来。

　　对于冰雪拉力赛来说，钉胎还是一个必要的装备。何勇的例子，很好地反映了冰雪赛赛道的特性。冰雪赛除了轮胎的装备上与传统的拉力赛有着很大的不同之外，中国车手平时比较欠缺冰雪赛经验也是造成打滑失控现象的一个主因，而且这个现象要比平时来得要多。像代表北京庆洋赛车俱乐部出战的40号车手李大威在过弯的时候也打滑失控而冲进了内弯，把站在里面的几个老记者给吓得眼都直了。从这一次可以看出，即使你站在内弯拍照，也要非常小心。

　　要说今天短道赛的最大明星，并不是跑得最快的玛吉斯轮胎华南虎车队的车手樊晓，而是以个人名义报名参赛的54号车手宋博。这位强悍的车手在跑到一半的时候，由于赛车几次撞上了雪墙，受力过猛，以致轮胎突然蹦掉了。但这车手硬是凭着三条轮胎完成了后半程的比赛。

　　宋博冲到终点之后，就往赛道里去拣轮胎。结果，从他跑向轮胎掉下来的位置到抬着轮胎往外跑的时候，旁边的记者和车迷一直围着他拍照，那种情形让人想起了台湾小飞侠林志颖还在CRC跑比赛的情境。

　　3月5日，比赛将进入了第一正式比赛日，从车手在勘路之后反映的情况来看，那里的赛道有着更多的弯道，路面也滑很多，相信比赛也会更加精彩。

　　(中国汽联特约记者 任子仲)