新浪体育讯　当地时间1月7日，是2011达喀尔拉力赛上半程的最后一个比赛日，从智利的伊基克到阿里卡。首次参加达喀尔比赛的中国车手周远德/杜太广组合尽管只是一年级的新生，但是之前两度参加澳大利亚萨法里比赛的经验对他们仍然有着足够的支持，由于之前的六个赛段就打下了非常坚实的基础，他们驾驶的389号赛车今天以28位完赛，总成绩也上升到了25位，距离周勇4个车位、48分钟。

　　从整个中国军团参加达喀尔的上半程来看，可以说表现不错的，还得是在国内比赛中成长起来的职业车手，而周远德正是在环塔、东川等国内传统赛事中出类拔萃的佼佼者。许多人都说周远德的车好，但那是在国内赛场上对比，在达喀尔的队列里，比他车好、改装好、配件好的，没有一百台也有五十台，但是现在周远德稳稳地坐在第25名的位置上。我们之所以在半程比赛结束之际就敢于预测中国车手肯定能在本届达喀尔比赛中攀上一个新的高峰，不仅仅是因为周勇有着惊人的表现，更因为周远德在后面还上着一道“双保险”呢。退一步说，假使周勇没能在后程发力，光周远德的表现，也足以让中国赛车界感到骄傲了。

　　总结自己的上半程表现，周远德态度十分谦虚：“我这都是退赛退出来的，之前在国内比赛，很多年我都没有完赛过，2010年换了台好车，有点儿舍不得踩油门了，没想到却终于完成了比赛，第一次完赛就上了领奖台，这时候我才明白，原来赛车是这样开的，什么快不快慢不慢都不用管，完成了比赛才有资格说话。”这个道理非常浅显，可谓妇孺皆知，然而真正能够落实到自己的比赛中，又有几个人能够做得到呢？

　　在人与车的配合方面，达喀尔也让周远德上升到了一个新的境界。“以前我总是觉得自己的车好，别人都不行，不在话下，一发车我就能把别人全超了！当那种骄傲情绪煽动着你时，进了赛道根本控制不了自己的动作，脚下只有油门没有刹车！结果连一个赛段的终点都跑不到，就出问题了，再好的车也不能由着你没有限度地去豁。如果之前不是在其他比赛中有了这些惨痛的经验教训，我想绝对没有可能在达喀尔上跑出这样的成绩。”

　　展望下半程比赛，周远德表示，仍然还是要以稳为主，跑好自己的节奏就肯定错不了！至于最终的成绩排名，他已经不再在意，因为目前已经超额完成了任务，人到无求品自高，完全没必要再给自己施加任何压力了。

　　(新浪特约前方记者 中青体育网方肇)