本报讯 (记者 黄越滔) 北京时间昨天凌晨，2011达喀尔拉力赛结束第6赛段的角逐。从伊基克至阿卡里全程721公里比赛是达喀尔拉力赛上半程最艰难的赛段，也被车手们称为休息日之前最后的挑战。驾驶427号威麟双星赛车的江耀桓／吕亦瑜(领航员)获得了该赛段的第25名，较前一天完赛成绩明显提高。驾驶426号赛车的刘昆／毛里奇奥(领航员)获得了第30名，较前一天第40名提高了10名。

　　对于昨天的比赛，江耀桓表示：“这个赛段是开赛以来最长的，我中间迷过路，所以跑得慢了些。不过我们的车还是很给力的。”其实达喀尔拉力赛从第5个赛段开始，不光是加长了赛程，整个路面的难度也逐渐提高。到第7日，列入发车名单的汽车组只有95辆，摩托车组131辆，四轮摩托组20辆，卡车组43辆。和1日在布宜诺斯艾利斯发车的407辆相比，已经有1/4以上的车退赛了。“我也开得比较慢，今天的路面比较软，尽管很长，但是也没有什么太难的地方”，同样迷了一次路的威麟双星车队的刘昆说，“今天虽然说有两段沙漠，但是太短了”。显然，对于擅长沙漠赛段的“沙漠王”刘昆，还没有真正发力。至此，2011达喀尔拉力赛战至半程，本届赛事将进入唯一的一个休息日。刘昆和江耀桓的打算是好好睡一觉，洗洗衣服。

　　中国车手中成绩最好的仍然是长城车队的周勇。他在继前天比赛第20个抵达终点后，又在昨天的比赛中夺得赛段第17名，用时7小时14分31秒。凭借本赛段的优异表现，周勇在总成绩榜上升至第22位，成为中国军团领头羊。