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金城车队出征2011达喀尔 苏文敏与韩宝华力争获佳绩

http://sports.sina.com.cn  2010年12月11日13:13  新浪体育[ 微博 ]
车队领队隋全武(中)、车手苏文敏(右)、韩宝华(左)合影车队领队隋全武(中)、车手苏文敏(右)、韩宝华(左)合影
金城摩托车队发车金城摩托车队发车

  新浪体育讯 12月11日,中国金城摩托车队征战2011年达喀尔拉力赛车手出征仪式举行。届时,金城将派出三位选手参赛。这三位车手分别是代表金城征战2010年第32届达喀尔拉力赛完赛的云南籍车手苏文敏、首次征战达喀尔的金城车手韩宝华、以及阿根廷籍选手奥斯卡(PASCUAL PABLO OSCAR)。

  在本次仪式后,金城车队将正式开始连续四届在达喀尔的征程。2008年在非洲的比赛在赛前就因突遭恐怖袭击赛事被迫取消。2009年,金城以“金城新动力队”的名义参赛,尽管金城车手魏广辉、陈建国在分别跑完第6赛段和第2赛段之后遗憾地辞别赛场,但金城车队依然创造了历史:达喀尔拉力赛30年的历史上第一次迎来中国摩托车手参加,而且中国的摩托车品牌第一次以车队形式出现在达喀尔的赛场。

  2010年,金城集团以“金城车队”名义独立冠名参加的第一次比赛,在吸取了2009年的参赛经验后,赛前金城集团在软硬件条件上做了充分准备,不仅在全国范围内精心选拔选手,而且组建了强大的技术和后援团队,为两位车手“保驾护航”,最终,经过14个赛段的艰苦拼搏,金城车队选手苏文敏、魏广辉分别以总排名75位和82位的总成绩征服了这项世界最具挑战的赛事。2010年1月,当五星红旗首次飘扬在达喀尔终点,金城摩托车队终于代表中国首次跑完了这项世界上最为艰苦、最为残酷的拉力赛全程,成为达喀尔拉力赛历史上首支完赛的中国摩托车队,实现中国摩托车手在达喀尔上的"零的突破"。

  2011年的达喀尔比赛将继续吸引国内外众多著名车手参赛,金城车队由著名车手苏文敏领衔,与有着丰富赛事经验的阿根廷籍著名车手奥斯卡、江苏车手韩宝华组成,实力雄厚、高手云集。车手均多次参加过国内外大型赛事,有着丰富的赛事经验,并获得多次奖项。其中,参赛选手苏文敏2010年代表中国金城车队参加第32届达喀尔拉力赛,总成绩第75名,并成为首次在达喀尔拉力赛上完赛的中国摩托车手。

  据中国金城摩托车队有关领导表示,金城车手的挑选是经过周密细致的考虑,选择苏文敏和韩宝华,能充分发挥以老带新的作用,既为保证成绩,又能使更多中国车手受到这项国际性大赛厉练。而首次引进国际选手,则是为了强化金城的国际化企业形象,同时,由于南美是金城摩托车外销的主市场,可更有效建立起金城与南美民众的情感联系,有利于进一步扩大金城品牌影响力。

  据悉,2011年比赛依然在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车,但线路变化将超过以往,在阿根廷将穿越5个新的省份,特别是将达到玻利维亚的边境附近,穿越胡胡伊、萨尔塔、土库曼省。此外,在智利境内时,将沿着边境线进行往返赛。特别是阿里卡的休息日,那里是阿卡塔玛沙漠的正北端,是最靠近秘鲁的地方。经过智利诸多沙漠赛段的征战后,比赛将穿过安第斯山脉海拔4800米的山口,返回阿根廷,赛事终点仍为布宜诺斯艾利斯。16天的比赛,9000多公里的征程,车手将通过更加多样的地区。此次比赛规则也较以往有很大不同。摩托车组参赛车辆的最大排量将被限制在450CC以下,允许有3个引擎。使用GPS方面,在2010年比赛中,当车手距离通过点3公里时会收到组委会的引导信息,而在2011年,获得GPS定位系统引导的距离将减至400米。

  (新浪赛车)

  

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