新浪体育讯　北京时间12月11日凌晨2点，奥迪发布了新一代的勒芒参赛用车——奥迪R18。见图，与前任R15不同，全新的R18采用了封闭的座舱设计，并按照2011年的勒芒新规，安装了大尺寸的背鳍。

　　奥迪汽车运动部主管乌尔里奇(Wolfgang Ullrich)指出，R18之所以改用封闭座舱设计，是因为空气动力学对车的性能变得越来越重要——“在将来，空气动力学效率在勒芒的比赛中将比过去变得更加重要。封闭座舱的赛车，在这方面拥有明显的优势。”乌尔里奇说到。R18是奥迪自1999年以来，第一辆采用封闭座舱设计的赛车。

　　动力方面，R18配备的是3.7升V6TDI引擎。排位减小是为顺应勒芒新规，沿用柴油引擎则是因为它的效率比汽油引擎更高。“在我们看来，TDI依旧是最高效的技术。”奥迪汽车运动部引擎总监巴雷特兹(Ulrich Baretzky)如是说。此外，为了配合“肺活量”降低的引擎，奥迪还新研发了一款6档变速箱与其匹配。

　　奥迪R18的研发工作始于2009年中，V6TDI引擎自2010夏天开始进行台架测试。今年11月末，阿兰-麦克尼什(Allan McNish)驾驶新车完成了首航。

　　按照奥迪的部署，R18的首演将是5月8日斯帕6小时耐力赛。在此之前，4月24日在法国的拉-萨森赛道有一次勒芒的官方试车。奥迪希望能利用这次机会，为6月11～12日在那里举行的2011年勒芒24小时耐力赛收集尽可能多的数据，目标无疑是夺冠。

　　(行云)